Viele Menschen wissen nicht, dass sie auf dem Dach des Autos einen Koffer müssen, bis die Frachtladungen transportiert werden müssen. In der Kabine sind sie fix härter, nicht die richtige Platzierung zu erwähnen, aber ein richtig ausgestattetes Dach des Autos - perfekt für diesen Ort. Vor allem des Stamm auf dem Autodach ist für diejenigen gebraucht, die aktive Erholung bevorzugen - Fahrräder oder die schwierigste Skifahren in einem Standard-Kofferraum zu passen oder im Auto.
Positive und negative Seiten
Viele können sich nicht entscheiden, ob sie einen Dachkoffer benötigen. Um eindeutig eine Entscheidung beraten malen alle die Vor- und Nachteile dieses Entwurfs.
Vorteile sind äußerst klar:
- Mehr Möglichkeiten zu tragen Dinge
- Dach und Farbe auf sie wird immer vor Beschädigung geschützt werden
- Sie können Objekte tragen, die in den üblichen Stamm nicht passen
- Viele Optionen für eine sichere Fixierung
- Artikel nicht stören mit der Straße
- Salon ist immer kostenlos
- In einigen Maschinen macht der Dachkoffer es möglich, die Größe der Kabine nach dem Gepäckraum entleert zu erhöhen.
Nachteile sind weniger viel in die Augen gehetzt, aber noch haben:
- Das Gewicht des Subjekts im Kofferraum kann nicht mehr Auto Tragfähigkeit sein
- Selbst mit einem leeren oberen Stamm beginnt Benzinüberlauf. Mindestüberlauf - 2 l pro 1000 km
- Heben Sie schwere Gegenstände in einer solchen Höhe
- Es besteht die Gefahr schlecht fix Dinge. Darüber hinaus können sie Geräusche machen, Ablenkung des Fahrers
- Durch die Reduzierung der Aerodynamik, entstehen Probleme, wenn übertakten oder Auto Manöver
- Es ist notwendig, die Höhe von Tunneln, Bögen und Brücken aufgrund der Zunahme der Fahrzeughöhe genau zu überwachen
Instrumente
Der obere Stamm auf zwei Arten erfolgen:
- Koch, der ein ganzheitliches Metall-Design
- Quer zu der Bahn Regen schweißte
Realits sind zwei Längs Halterungen auf dem Dach der Maschine. Manchmal sind Waren, um sie fest, aber es verdirbt die Farbe auf dem Dach. Darüber hinaus sind sie nicht für jedes Modell der Maschine.
Schwermetalle verwenden keine Schwermetalle einen Stamm zu erzeugen, wie es weiter die Fähigkeit der Maschine reduzieren zu beschleunigen und Manöver. Zusätzlich dazu mit solchen Materialien ist es schwierig, an der Arbeit. Daher bevorzugen Auto-Enthusiasten aus Aluminium für die Herstellung des oberen Rumpfes zu verwenden.
Es ist flexibel, leicht und langlebig. Darüber hinaus ist es keine Angst vor Korrosion. Sein einziger Nachteil ist der Preis, so dass es mit einem Profilrohr mit dünnen Wänden ersetzt wird. Im extremsten Fall werden Edelstahlbleche verwendet.
Darüber hinaus benötigen Sie:
- Vorrichtung zum Schweißen
- bulgarisch
- Schaum für die Montage
- Werkzeuge zum Schleifen
- Fiberglass
- Schellen für Schalldämpfer
- Farbstoff
Herstellungsverfahren
Für das Schweißen von Schrauben an den Schienen, wird es notwendig sein, nur den Abstand zwischen ihnen zu erfahren. Aber die komplette Konstruktion erfordert einen verantwortungsvollen Umgang. Für seine Herstellung, berechnen Sie die Größe und das Gewicht des Rumpfes, zugleich wird das Projekt gezogen.
- Messung der Länge und Breite des Daches, um die Parameter der Struktur bestimmen. Dann in der Zeichnung, die die Lage der Jumper markieren und deren Länge bestimmen, wird die Höhe der Seiten Diät und die Breite des Rumpfs Böden.
- Bei der Gestaltung wird berücksichtigt, dass der rechteckige Rumpf interferiert mit natürlichen Aerodynamik, so dass es eine leicht ovale Form gibt. Darüber hinaus ist zu berücksichtigen, dass die Herstellung von Koffern Design-Metall-Schweiß Fähigkeiten benötigt.
- Um damit zu beginnen, schnitt die Schleifer Metallrohre aus, um einen Rahmen zu erstellen. In Übereinstimmung mit der Zeichnung, 2 und so viele Längsquerrohre mit festen Größen sollen erhalten werden. Sie werden sowohl für die Hälfte der Gestaltung nützlich sein.
- Nach dem Schneiden und den notwendigen Messungen werden die Rohre verschweißt, so dass die rechteckigen Rahmen 2 herauskommen. Deren Parameter können nicht die Dachparameter nicht überschreiten. In diesem Fall wird die Vorderseite des Rumpfes aus dem Schnitt in Form eines Lichtbogens erzeugt, so dass sie nicht mit der Luft mit Luft umströmt stören beim Fahren.
- Die Rippen verschweißen zu dem unteren Teil, das Design zu verbessern. Sie werden über das Eisen Rechteck durch die gestorbene Entfernung. Wenn geplant ist, nicht nur große Lasten zu transportieren, wird ein Eisengitter an den unteren Rahmen verschweißt.
- Dann gibt es vier kleine Segmente einer dünneren Rohr und sie verbinden die beiden Rahmen der rechteckigen Form, so dass sie miteinander verschweißt werden. Die Oberseite der Seiten ist reserviert.
- Dieser Entwurf wird auch verbessert. Eine gerade Anzahl von Metallrohren mit einer Länge von nicht mehr als 15 cm geerntet. Sie sind mit einem Schweißgerät symmetrisch an den Seitenwänden des Kofferraumes angeordnet und verschweißt.
- Wenn statt der Edelstahlrohre, wurde das Material verwendet, dann in diesem Stadium wird sie mit einem Anti-Korrosions-Gemisch behandelt. Manchmal wird das Design gekämpft oder mit Fiberglas verstärkt. Dann Farbe in der ausgewählten Farbe.
- Dieser Entwurf ist auch ohne Schienen montiert, für die es am bequemsten ist es zu beheben. Um es zu installieren, wird das Dach gebohrt und das Design auf sich mit Klammern befestigt. Dadurch erhöht sich die Gefahr von Schäden an dem Dach der Korrosion Maschine.
Trotz der scheinbaren Schwierigkeiten, macht den Kofferraum auf dem Dach des Autos ganz leicht. Das Wichtigste ist, in den Berechnungen nicht zu verwechseln, richtig das Material wählen und sicher die Metallstruktur sichern.
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