Auch das Vorhandensein eines Automatikgetriebes im Auto rettet nicht die Auto-Enthusiasten aus dem Automatikgetriebe Automatikgetriebe, auch wenn es minimal sein wird. Es handelt sich um das Öl im Getriebe zu ersetzen. Es ist notwendig, nicht nur nicht zu vergessen, das Niveau der Schmierflüssigkeit zu steuern, sondern auch richtig produzieren. Auch die Bedienungsanleitung für Ihr Fahrzeug verwenden, herauszufinden, welches Öl und in welcher Menge Ihres „automatisch“ erfordert.
Überprüfen des Ölstandes im Automatikgetriebe
Sequenzierung:
- Erstellen Sie den Motor und erwärmen das Öl in das Automatikgetriebe. Um dies zu tun, in der warmen Jahreszeit ist es notwendig, ca. 15-20 km zu fahren.
- Als nächstes installieren Sie Ihr Auto auf einer glatten horizontalen Fläche. Diese Anforderung ist obligatorisch, sonst ist der gemessene Pegel ungenau.
- Als nächstes wird die Box von der Box auf die Position „Parken“ (P) übersetzen. In einigen Modellen von „Automaten“ das Niveau des Öls in der Grifffeld zu bestimmen, wird die letztere in die Neutralposition überführt (N).
- Den Motor nicht zu ertrinken, öffnen Sie die Haube und gehen den Peilstab zu überprüfen (es meistens hat einen roten oder orangefarbenen Griff). Entfernen Sie es und trocknen Sie die Aromen des Gewebes.
- setzen Sie sich dann zurück, bis es für 3-5 Sekunden zum Stillstand bringt und zeigt wieder.
- Nun wertet die Messergebnisse.
Interpretation der Messergebnisse
Control Eigenschaft In den meisten Fällen hat mehrere Kerben, welche den zulässigen Ölstand bei Erwärmung und kalten Motor (beispielsweise kalt und warm). In diesem Fall ist die Markierung COLD mehr „Referenz“, was auf die Menge an Öl in den Kasten gegossen. Die Haupt Beurteilung ist auf die Rasten von HOT relativ durchgeführt.
- Nachdem die Sonde Wieder Extrahieren, bestimmen die Ebene von Schmierfluid. Sie werden der Boden trocken Kante am Peilstab sein.
- Auch schätzen, auch die Farbe des Öls, das Vorhandensein von Verunreinigungen und Ablagerungen. Die Anwesenheit des letzteren kann ein Zeichen von Verschleiß oder Beschädigung der Mechanismen sein. Aber die Verdunkelung des Schmiermittels zeigt oft die Überhitzung des letzteren.
- Wir schließen über die Notwendigkeit, Öl zu ersetzen. Auch wenn der Niveau des Schmiermittels normal ist, aber es gibt einen Niederschlag, und die Farbe des Öls hat sich geändert - das Schmiermittel muss ersetzt und die Ursachen von Abweichungen herausfinden.
Ölstand in der automatischen Übertragung - Indikator höher oder niedriger als normalem Niveau
Sie haben also eine Inspektion durchgeführt und mit seinem Ergebnis vertraut gemacht. Wenn das Öl transparent ist, hat keine Verunreinigungen, und sein Niveau entspricht dem Markup - alles ist in der Reihenfolge, keine Aktion ist für Sie erforderlich. Wie ist es, wenn der Ölstand als höher oder die Norm herausstellte und was ist es, was ist?
Sowohl das hohe als auch ein zu niedriges Schmierfluspring führt zum Pumpen der Pumpe. Infolgedessen holt der letztere "nicht nur Öl, sondern auch die Luft. Die resultierende Mischung aus Öl und Luft hat nicht mehr die für den korrekten Betrieb erforderlichen Eigenschaften. Infolgedessen - schneller Verschleiß der letzteren. Wenn Sie gemäß den Ergebnissen der Überprüfung der Schmierhöhe ein Mangel an letzteren gefunden haben, sollte es einfach hinzufügen.
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