So überprüfen Sie die Zündspule Multimeter

Die Zündspule wird oft der Grund, warum das Auto sich weigert, zu gehen. Daher ist es notwendig, seine Leistung periodisch zu überprüfen und gegebenenfalls seine Probleme zu beseitigen. Dies wird dem Multimeter helfen.

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So überprüfen Sie die Multimeterzündungsspule - mögliche Bruchursachen

Die Spule kann aus verschiedenen Gründen zu einer Fehlfunktion kommen. Meistens treten solche Schaden auf:

• knoten und einige Details abgenutzt;
• ein Diagramm ist durch Einschalten des Motors gestört und den Funkenpunkt zu füttern;
• kerzen brennen;
• die Drähte sind beschädigt.

Bei der Ermittlung der spezifischen Art des Zusammenbruchs und seiner Teile wird ein Multimeter verwendet. Natürlich gibt es andere Möglichkeiten, zu überprüfen, aber dies gilt als sicherste und korrekt.

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Überprüfen des Spulenmultimeters

Das Multimeter richtet sich an die Arbeit in zwei verschiedenen Modi: Die Spannung und den Widerstand kann überprüft werden. Daher können Sie damit eine umfassende Überprüfung der Spule durchführen. Es ist notwendig, die folgenden Aktionen zu zeichnen.

• Beginnen Sie mit der Inspektion der Zündspule. Es ist von einem Ebenholzgehäuse abgedeckt, das die Ausgabe nicht überspringt. Schließen Sie den Fall mit einem Deckel mit dem Hauptterminal. Der innere Teil der Spule bildet die Feder des Hauptanschlusses, der Isolationssubstanz, des Messgeräts und der anderen Elemente.
• Am häufig werden die inneren Details der Spule gebrochen. Außerdem kann der Strom durch das Gehäuse auf der Abdeckung hergestellt werden. Um sicherzustellen, dass der Charakter des Zusammenbruchs die Trennung der Spur mit dem Pad trennen muss, indem Sie den Halter stürzen.
• Stellen Sie den Multimeter auf den Spannungsmessmodus, um den Verteiler zu überprüfen.
• Überprüfen des traver Sie müssen mit dem Anschluss des Gerätes mit dem Kontakt „A“ sowie der Ausgang der Wicklung starten. Die Trennung der Kette wird durch die Anzahl der Unendlichkeit auf der Anzeige des Multimeters bestätigt.
• Gerät Enden an dem Körper der Maschine und dem Ausgang.
• Das Gerät sollte auf seiner Skala 12V zeigen. Wenn ein Wert ausgegeben wird, nahe 0, dann liegt das Problem in Beschädigungen der Kette der Spur.
• Überprüfen Sie die Primärwicklung. Stellen Sie das Multimeter ein, um den Widerstand zu messen. Betrachten Sie es, um Kontakte wie "A / B", dann überprüfen Sie die Kontakte "V / C". Wenn das Gerät beide Teilen einen Wert von 2 Ohm zeigten, dann die Arbeiterspule. In Abwesenheit von Widerstand müssen Sie eine neue Zündspule kaufen.

Bitte beachten Sie: Wenn der Geruch der verbrannten Wicklung die Spule austritt, kann der Scheck nicht ausgeführt werden, ein solches Zeichen zeigt bereits den Fehler der Spule an.