Wie die Lambda-Sonde überprüfen?

Eine gute Arbeit jeden Stück Auto sorgt für die sichere und korrekte Bedienung des gesamten Autos. Änderungen in der üblichen Arbeit des Autos zeigen oft das Scheitern dieser oder anderer Mechanismen und Vorrichtungen. Die Informationen, die von verschiedenen Sensoren helfen, die Ursache des Problems zu finden und zu beseitigen.

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Lambda-Sonde - Was ist das und was ist seine Ernennung?

Die Sonde ist ein Sensor, die Hauptaufgabe es ist, den Sauerstoffgehalt zu steuern. Lambda des korrekten Betrieb liefert die beste Zusammensetzung des Kraftstoffgemischs. Der Eintritt übermäßig „schlecht“ oder, im Gegensatz dazu die „reichen“ Kraftstoff-Gemisch provoziert die Sensorreaktion und das entsprechende Signal wird an das Auto des Computers. Als nächstes führt die Technik, um die notwendige Korrektur, die optimale Zusammensetzung des Kraftstoffs herzustellen.

• Optimal Sauerstoffverbrauch für die Verbrennung von 1 kg Gemisch beträgt 15 kg.
• Die korrekte Arbeit des Lambda ist direkt verbunden mit dem Kraftstoffverbrauch und die Kraft der Maschine.

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Überprüfung der Gesundheit des Sauerstoffsensors

Die häufigsten Manifestationen der Lambda-Störungen sind:

• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• "Rods" floating Motordrehzahl.
• Erhöhte Konzentration an toxischen Substanzen in den Abgasen.

Das Auftreten solcher „Symptome“ erfordert eine sofortige Überprüfung Sonde. Je nach Fahrzeugmodell, ein Sensor mit einem, zwei, drei, vier und sogar fünf Drähten installiert werden. Zur gleichen Zeit ist der Signaldraht nur ein (in jedem Fall), andere Kabel - für die Heizung. Die Lambda-Sonde Prüfung beinhaltet eine Sichtprüfung, sowie eine Übersicht mit Messgeräten - ein Voltmeter oder Oszilloskop.

Sichtprüfung des Sauerstoffsensors

• Prüfen Sie die Lambda-Steckverbinder Anschlüsse. die Sonde Befestigung muss stark sein.
• Als nächstes untersucht den eigentlichen Sensor. Es sollte nicht auf sie sein:

1. Sagen. Es verstopft das Gerät und wirkt sich auf die Richtigkeit seiner Arbeit.
2. Brilliant Sedimenten. Diese Fackel ist ein Zeichen des erhöhten Blei im Kraftstoff verwendet.
3. Eine graue oder weiße Farbe zeigt auch die Notwendigkeit, den Sensor zu ersetzen. Der häufigste Grund für das Erscheinungsbild einer solchen Plakette ist der Eintritt von Motoröl.

Diagnose des Sauerstoffsensors

• Das Überprüfen von Lambda beginnt mit einem Wärme mit dem Wärme. Die richtige Schätzung kann nur bei Temperaturen von mehr als 300 ° C durchgeführt werden.
• Der Voltmeter befindet sich im Fixierungsmodus der konstanten Spannung.
• Der Signaldraht der Diagnosesonde ist an dem "Plus" befestigt. Minus Sonde "Wurf" auf den Motorkörper.
• Drücken Sie den Gaspedal, bis Sie 2500 - 3000 U / min erhalten. Halten Sie diese Position von etwa drei Minuten. Während dieser Zeit wird der Sensor erhitzt.
• Bewerten Sie das Zeugnis des Messgeräts. Spannungsanzeiger müssen im Bereich von 0,2 b bis 1b liegen. Die Einschlussfrequenz des Sensors in 10 Sekunden sollte 10 (8-10 ist zulässig).
• Das scharfe Pressen des Beschleunigers übersetzt den Voltmeter-Pfeil auf die Marke 1b - Der Sensor arbeitet ordnungsgemäß.
• Mit einem scharfen Wurf des Gaspedals fällt der Voltmeter-Pfeil auf 0 B - der Sauerstoffsensor ist zuständig.
• Gleichzeitig sprechen die Indikatoren von 0,4-0,5 B und die Lämmer von Lambdas über die Notwendigkeit, diese zu ersetzen.

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Ursachen des Scheiterns

Die häufigsten Faktoren, die den Ausfall des Sauerstoffsensors hervorrufen, sind:

• Penetration unter der Bremsflüssigkeit Lambda Rumpf.
• Mit verboten, um die Sonde der Fonds zu reinigen.
• Gießen von Kraftstoff mit schlechter Qualität, was zu einer übermäßigen Erwärmung des Sensorgehäuses führt. Eine solche Entwicklung von Ereignissen provoziert einen falschen Betrieb des Kühlsensors, des Druckreglers, des Brennstofffilters abgenutzt. Infolgedessen - die kontaminierte Zusammensetzung in die Kammer.
• Erhöhte Bleikonzentration im verwendeten Kraftstoff.