Wenn Sie sich einem solchen Ärgernis wie einem Riss in der Windschutzscheibe stellen mussten, lassen Sie es nicht unbeaufsichtigt, auch wenn seine Größe nicht groß ist, und auf den ersten Blick stört es die Überprüfung nicht. Mit Vibration wird der Riss zunehmen, bis die Kante des Glass erreicht ist, und in diesem Fall müssen Sie die gesamte Windschutzscheibe ändern.
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Für diejenigen, die sich in Anwesenheit von Rissen auf der Windschutzscheibe einer Autoprüfung unterziehen werden, ist es wichtig zu wissen, dass nach dem Hauptdokument GOST 51709-2001 die Liste der Mängel, die eine sofortige Beseitigung erfordern, das Vorhandensein von Rissen auf der Windschutzscheibe umfasst im Bereich der Glasreinigung vor dem Fahrer. Wenn dies jedoch nicht das bedeutendste Argument ist, um den Defekt zu beseitigen, denken Sie über Ihre eigene Sicherheit nach. Der Riss lenkt die Aufmerksamkeit ab, wird durch Staub vergessen, was auch abrasiv sein wird, und je länger Sie es ignorieren, desto größer werden Sie es größer Probleme, das ist behoben.
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Bewerten Sie die Größe und Art des Risses. Bestimmen Sie seine Tiefe: Welche Glasschichten werden beschädigt. Glas für ein Auto besteht aus drei Schichten:
außenglas;
zusammengesetzte Polymere;
innenglas.
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Um zu verstehen, ob der Durchriss oder nicht, zeichnen Sie eine dünne Nadel auf der Rückseite des Glass vorsichtig ohne Druck. Wenn die Nadel ungehindert vergeht, hat der Defekt die untere Schicht nicht beeinflusst. Wenn Sie ein Hindernis in seinem Weg verspürten, ist der Fehler in diesem Fall etwas größer.
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Bestimmen Sie, wo das sichtbare Ende des Risses. Bei der Betrachtung, dass es auf der Ebene des Kristallgitters unsichtbar weitergeht, müssen Sie sich vom Rand des Defekts von 5 mm zurückziehen. Die Glasreparatur ist nur sinnvoll, wenn der Riss nicht die Kante des Glass von mindestens 5 cm erreicht. Das Ergebnis all dieser Aktivität ist garantiert erfolgreich, andernfalls wird empfohlen, die Windschutzscheibe zu wechseln.
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Als nächstes müssen Sie Glas mit kleinem Geschwindigkeit mit Kühlmittel in der Bohrzone wie Kerosin, Öl oder Seifenlösung bohren. Dabei dürfen scharfe Idioten nicht zur Seite und Schlägen erlaubt, dies kann eine Erweiterung des Risses provozieren. Herkömmliche Metallbohrer sind hier nicht geeignet. Verwenden Sie Bohrer mit Diamantsprühen auf einer Schneide oder einer speziellen Krone mit Sprühen. In der Regel befinden sie sich in einem Set für die Reparatur von Windschutzscheiben.
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Wenn der Riss nicht durchläuft, müssen Sie eine Tiefe bohren, die der Breite der beschädigten Schicht entspricht, den Gummibegrenzer dafür verwenden. Ansonsten wird das Loch durchgemacht. Wenn der Riss mehrere Strahlen hat, bohren Sie am Ende eines jeden von ihnen ein Loch.
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Gießen Sie das optische Polymer in die Löcher - einen speziellen Kleber (Sie können in Autogeschäften kaufen). Gleichzeitig verwenden Fachleute einen speziellen Kolben, der übermäßigem Druck erzeugt, um einen Pumpeneffekt zu erzeugen, um mit Klebstoff des gesamten Risss zu füllen. Wenn Sie dieses Gerät nicht haben, verzweifeln Sie nicht, stoppen Sie den Riss. Der Polymerkleber friert nach einigen Stunden ein, aber der Prozess kann mit einer Infrarotbestrahlung mit einer speziellen Lampe beschleunigt werden.
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Durchstechen und polieren Sie die verarbeiteten Bereiche mit speziellen Polierkreisen und Paste, um die Ausbuchtungen so weit wie möglich zu entfernen. Idealerweise sollten die Löcher keine Spur bleiben.
Der Prozess, den Riss am Glas zu stoppen, ist mühsam und mühsam, aber das Ergebnis lohnt sich. Reparaturen im Workshop sind schließlich sinnvoll, wenn die Länge des Risses bis zu 20 cm beträgt, andernfalls sind die Kosten für die Reparatur und den Austausch des Glass angemessen.
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