Die Hauptfunktionen von Glonass (Global Navigation Satellite System) sind die Kontrolle über den Kraftstoffverbrauch und die Autokubstheation. Aber wie immer hat niemand den menschlichen Faktor in der Logistik abgebrochen, und erfahrene Fahrer haben bereits herausgefunden, wie man dieses System täuscht
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Sofort werden wir die Hauptfehler vorbehalten, wenn wir versuchen, Glonass zu täuschen. Um die Antenne, das Kabel oder das Terminal (einschließlich der Einführung in Mikrocircuit) zu verderben, lohnt sich definitiv nicht: Absichtliche Schäden können leicht diagnostiziert werden, und Sie riskieren, viel mehr zu verlieren als „gewonnen“ (zusätzlich zur Entlassung müssen Sie auch bezahlen eine Geldstrafe). Die Antennen von Glonass mit Folie, Metallblättern oder Magneten zu überfluten, ist nutzlos.
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Selbst wenn die GSM -Antenne ein Signal nicht mehr empfangen oder übertragen wird oder die SIM -Karte extrahiert wird, werden die Informationen weiterhin am Terminal aufgezeichnet. Nach der Wiederherstellung der Verbindung wird die Aufzeichnung automatisch an den festgelegten Empfänger übertragen. Wenn Sie das Terminal entfernen, funktioniert es mehrere Stunden lang auf seiner eigenen Batterie.
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Der einzig effektive Weg ist die Verwendung von GPS-Glonassschellen. Dieses Gerät hat in der Regel eine eigene Batterie, wird aus einem Zigaretten -Feuerzeug aufgeladen. Es handelt sich so, dass die Satellitensignale beim Einschalten blockiert sind: Die Verbindung verschwindet im Navigator und im Telefon und entsprechend im Glonass -Terminal. Sobald Sie dieses Gerät ausgenutzt haben, kommt die Meldung „verloren ein Satellitensignal“ in das Kommunikationszentrum. Die Methode ist wirklich nur gut, wenn Sie einen Schalldämpfer mit Bedacht verwenden. Wenn im selben Treiber auf einer Route übermäßiger Kraftstoffabfluss auftritt, deutet dies auf den Diebstahl hin. In ähnlicher Weise übersteigt der Kraftstoffverbrauch an einem Ende der Reise das Volumen an Kraftstoff und Schmiermittel durch den Rückweg unter Berücksichtigung der Spannung der Situation auf der Straße. Zählen Sie nicht auf Ihr Wort über ein Fiktionalstunden für viele Stunden Kork, wenn Sie in Wirklichkeit „auf der Seite“ oder grob gesagt „gelassen“ gefahren sind. Mit Glonass und GPS kann dies leicht berechnet und analysiert werden.
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Die von den Glonass -Terminals übertragenen Daten werden in der Regel unter Verwendung von Wialon.com Hosting analysiert, laden Sie das Programm herunter oder verwenden Sie eine Demo -Version auf der Website gurtam.com. Überwachungsanweisungen können angezeigt werden hier.
Um Ihren Controller zu täuschen (ob Ihr Buchhalter oder eine ganze Abteilung für Logistikanalyse), müssen Sie ihm einen Schritt voraus sein. Denken Sie im Voraus über das Aktionsschema nach und analysieren Sie, wie sich dies auf das Überwachungsschema auswirkt, das Sie diese oder diese Situation erklären können, damit Ihr Mythos wie die Wahrheit ist. Und Sie haben den Rest bereits in diesem Artikel gelernt.
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