Každý nadšenec auta ví, že udržení optimálního tlaku v pneumatice kol je klíčem k bezpečnému řízení a trvanlivosti pneumatiky. Co je to, je to optimální tlak?
1
Pro každý model automobilu je tlak v pneumatikách individuálně. Současně v přední a zadní kolech může být odlišné. Chcete-li zjistit, že poznáte doporučenou hodnotu tlaku vzduchu několika způsoby. Za prvé je uvedeno v návodu k použití pro vaše auto. Za druhé, tlak je uveden na štítku vloženém v kabině vašeho auta. V závislosti na modelu může být štítek umístěn na stojanu dveří od strany ovladače nebo v odkládací skříni (rukavic) auta. Příležitostně se nálepky nacházejí na zadní straně benzobacingu.
2
Pokud je tlak v pneumatikách nad normou, je redukován komfort pohybu, je to kontrola horší z důvodu poklesu kontaktního spásku pneumatiky pneumatiky. Zvyšte také zatížení suspenze automobilu. Když jsou pneumatiky zrychleny, jsou centrální kola kola vystaveny zrychlenému opotřebení. Spravedlnost Stojí za zmínku, že pokud neuznáte agresivní styl jízdy, a přesuňte se do vesmíru hladce, pak můžete mírně zvýšit kola v kolech - vede k malému spotřebě paliva.
3
Pokud dojde ke snížení tlaku v pneumatice, pak se kontrola automobilů stává "vatací", zvyšuje odolnost válcování a v důsledku spotřeby paliva. Také snížená tlaková pneumatika je náchylná k přehřátí a zrychlenému opotřebení. Zároveň jsou pneumatiky boční běhouny rychlejší. Silně slušná pneumatika se může odtrhnout od špičky kotouče kola, což povede k úplnému odtlakování a ztrátě spravovatelnosti automobilů. To je obzvláště nebezpečné, pokud Hermetic ztratí kolo přední osy.
4
Kontrola tlaku v pneumatikách se provádí pomocí tlakoměru. Měřidlo tlaku lze provést ve formě samostatného zařízení nebo zabudovaného do kompresoru nebo čerpadla. Je také možné zkontrolovat tlak nebo čerpat kolo s normou ve specializovaných pneumatných službách nebo čerpacích stanicích. Zpravidla na čerpání sítě je tato služba zdarma. Je třeba mít na paměti, že tlak v kole je zkontrolován při teplotě okolí. Pokud jste upravili tlak v kolečkách v teplé garáži, a pak jsme po krátké době ponechali pro mráz, tlak pneumatik byl nedostatečný.
Doufáme, že tato stručná exkurze vám připomíná, že tlak v kolech musí být pravidelně ověřen. Hodně štěstí na silnicích!
Pokyny pro sdílení:"Jaký tlak by měl být v pneumatikách"
0
1563
