Jak zkontrolovat časový pás

Kontrola distribučního pásu plynu je požadovaný prvek pro údržbu automobilů. Postup je poměrně jednoduchý, pokud ve srovnání s nahrazením této části vozu. Incompretable aktualizace pásu může mít vážné důsledky pro správný motor.

1

Kontrola rozvodového řemene - technická stránka problému

Stav - stupeň opotřebení - rozvodový pás je vyroben vizuálním hodnocením. Za tímto účelem:

• Vyjměte plastovou obrazovku a ochranu motoru, zakrývají čerpadlo, klikový hřídel, vačkové hřídele, napínací válec a sám pás.
• Obrana je odstraněna znovu načtením odpovídajících šroubů.
• Produkují vizuální kontrolu pásu (jak s venkovním a inverzním povrchem) pro případné poškození.
• Pokud stav pásu nezpůsobuje otázky, začněte při diagnostice stupně napětí pásu. Scroll na 1-2 otočení klikového hřídele ve směru hodin a po - trochu zad. Poté, aby úsilí do Tolika, pokusit se provést pásový pás na segment kladky klikového hřídele - vačkového hřídele. Pokud byl úhel otáčení 90 - napětí je normální. V případě odchylky by mělo být napětí nastaveno (přiblížení nebo snížení) pomocí válce stejného jména.

2

Kdy zkontrolovat časový pás

Jak často a proč potřebujete zkontrolovat časový pás? Pokud si všimnete odchylky v obvyklém (normálním) provozu automobilu, otázka návštěvy stanice nestojí za to.

• Přímá indikace pro výměnu rozvodového řemene je také přítomnost poškození na jeho povrchu ve formě trhlin, poškrábání, detážích a zvěstů.
• Kalení pásu. V tomto případě je její vnitřní strana je pevné a má charakteristický jasný lesk. Snížení pružnosti vede k oslabení kontaktu pásu s kladkou na distribuci plynu uzlu. Jak zkontrolovat stupeň tvrdosti pásového? Chcete-li to, vzít šroubovák a vyvíjet tlak na rukojeti k povrchu pásu. Vzhled promáčknutí svědčí o dostatečné pružnosti ověřitelného části.
• Nepřímé známky opotřebení ceny za distribuci plynu pásu je výskyt různých druhů hluku motoru, nadměrné zahřívání druhé, stejně jako vznik problémů v počátečním stádiu.

Jak často preventivní prohlídky a kontroly? Frekvence výměně řemenu závisí na tom, jak často se stále využívá auto. Kontrola stavu distribuční pás je vyroben přibližně každý 40,000 ujetých kilometrů, a výměna je nejméně 1 krát za 40.000 kilometrů. Je-li učiněno rozhodnutí o výměně pásu, se doporučuje aktualizovat oba válečky, protože Není známo, zda budou odolávat následující 90 tisíc km (nejčastěji ne), a časem nahrazení výhradně válců je nevhodné. Kromě toho bude sevření opotřebeného válce vedou k úniku rozvodovým řemenem a v nejlepším případě zastavení motoru. S mnohem dramatičtější scénář, bude třeba motor oprava. Posuzování stavu pásu, věnovat pozornost také na oblečení:

• Klikového hřídele a vačkové hřídele. Jsou-li stopy na nich, únik části by měly být nahrazeny.
• Čerpadlo. Věnovat zvláštní pozornost možné existenci úniku.
• Hnací řemeny. Tvorba trhlin na svém vnitřním povrchu ukazuje, že je třeba nahradit část.
• Ventil pokrytí, kterým se.

Při ověřování rozvodového řemenu, druhé je třeba odstranit, což znamená, že budete mít přístup k výše uvedeným částem vozu.