Nejdůležitějším prvkem každé benzinového motoru je zapalovací cívka. Byla to její dobrý stav do značné míry určuje správnou funkci motoru. Rozbití tohoto mechanismu vede k tomu, že se motor zastaví a nespustí.
Zapalovací cívka - co to je?
Nezávisle na systému zapalování - kontakt, bezkontaktním nebo elektronické - zapalovací cívky je jeho hlavním centrem. Tyto provádí cívka role skladovacího výkonu zařízení, které mají být rozděleny dále do válců. Tento „miniaturní elektřina“ převádí nízkého napětí, které pochází z baterií a generátoru do vysokého napětí - pro zapalovací svíčky.
Zapalovací cívka je dostatečně citlivý prvek. Dokonce i malé odchylky multimetr mohou zobrazovat ve vážných poruch v autě.
Kontrola zapalovací cívky s multimetru
Zapalovací cívka se nachází v bytovém ebonit. Oslabování kontaktů a odpojení pozornost dráty, zaplatit vzhled krytu cívky. Pokud se v této fázi zjištěno, čipy, trhliny nebo jiná poškození, diagnóza může být ukončena. Cívka se musí vyměnit.
V případě, že vizuální kontrola neodhalila žádné poškození, přistoupíme k extrakci cívky. Zapalovací cívka je umístěn v časovači, a tak ověřit své práci by měl ohnout držák západky a odstraňte příslušný dráty do časovače.
Počáteční fáze testování zahrnuje posouzení stavu primárního vinutí.
- Měřidlo je přeložen v režimu ohmmetru.
- Dále nainstalujte nejnižší mez měření.
- Poté multimetr sondy připojení ke kladné a záporné svorky cívky (externích kontaktů).
- Vyhodnocování čtení metr, je nutno vycházet z informací uvedených v technické dokumentaci tohoto svitku. Průměrné normy výkonu, které mohou být vedeny kolísat v rozmezí 0,4 - 2,0 ohmů.
- Minimální hodnota (nebo nulové) označuje zkrat, došlo v cívce. Indikace, táhnoucí se do nekonečna, podle otevřeného obvodu.
Pokud byly zjištěny počáteční odchylky fáze, postupuje do druhé fáze testování - zkouška sekundárního vinutí. V závislosti na typu cívky, bude princip připojení sondy mírně lišit. Takže, je-li před vámi:
- Cívka s jedinou koncovou - fix multimetr testovacích vede k pozitivním výstupního konektoru cívky a drátech vysokého napětí.
- Cívka se dvěma terminály (z nichž každý je vysoké napětí), - pro montáž dat sond zařízení výstupy.
- Individuální Coil - multimetr terminály připojené k centrálnímu čepu a výstupního vysokého napětí.
V případě, že model má cívku v sekundárním vinutí laminovaného jádra, bude normální funkce zařízení se hodnoty 6 - 8 ohmů. U jiných modifikací cívky Hodnota odporu může být v rozmezí 15 ohmů.
Příčiny selhání zapalovací cívky
Naštěstí chyba v zapalovací cívky, nejsou tak často. Nicméně, některé faktory jsou stále schopné vyprovokovat k poškození mechanismu. Tyto zahrnují:
- Přehřátí přepětí nebo silné vibrace. Výsledkem je poškození izolace jako důsledek - zkratu v plášti cívky.
- Přetížení dopravy způsobené selhání zapalovacích svíček, vysokonapěťových poškození drátu. Důsledkem takového expozice je otevřena cop.
357
