Jak přemýšlet auto s vlastními rukama

Během provozu auta je potřeba zpočátku malých kosmetických oprav, jak se objevují drobné trhliny, poškrábání, korozi. A v průběhu času auto vyžaduje pevný obraz. Pokud se rozhodnete udělat sami, pak si poznamenáte, že barva zařízení se zobrazí v dokumentech a není možné jej změnit! A pokud jste se rozhodli změnit barvu auta, pak nejprve potřebujete provést vhodné dokumenty v dopravní policii.

Před pokračováním s malbou musí být auto připraveno. První věc je pečlivě moje a nechte uschnout. Odstraníme vše, co můžete odstranit: nárazník, světla, světlomety, antény, mřížka, rukojeti, sklo a další povrch. Kapota a dveře jsou také odstraněny, jsou natřeny samostatně.

A teď budeme svědomito auto pro poškrábání, rez, promáčknutí, korozi. Nejzranitelnější místa jsou: křídla, regály, spodní, prahové hodnoty, klouby dílů. Všechny problémové oblasti musí být dobře vyčištěny, kde je nutné - ostré. Velké denci vyžadují rovnání, hnijící místa - svařovací práce. S generální opravou nebo kardinálovou změnou barvy musí být staré barvy odstraněny. To lze provést s mechanickým způsobem nebo pomocí různých dokončených norestičů nátěrů.

Po odstranění staré barvy a provádění všech opravárenských aktivit, náklady na vozy mají být připraveny. Před tímto vozem váží a odmýt se pomocí pryže navlhčené rozpouštědlem. Primer se aplikuje dva nebo třikrát, s pomocí kompresoru nebo kolapsu, každá vrstva musí zaschnout (když se vysuší, je vizuálně se stává matný). Také auto může být pokryto speciálním antikorozním povlakem.

Proces je nyní malování. Připravujeme vybranou barvu, abychom to zředili, pozorujeme následující poměr: Pro každých 3 kg skloviny - 2 kg půdy a 1/5 z výsledného objemu rozpouštědla. Před opětovným lakováním se spoléháme a odmpažujeme povrch vozu, neměl by být žádný prach, žádná hromada, jinak barva bude ležet nerovnoměrně. Pro dobrý účinek je nátěr obvykle aplikován ve třech vrstvách. Pro použití je nejlepší použít "CrashPult". Každá vrstva musí zaschnout, viskozita každé následné vrstvy barvy by měla být nižší než u předchozího. Použijte počínaje kapotou, hladkými pístovými pohyby. Vzdálenost mezi pistolí barvy a povrchem by měla být 150-250 mm. Poté, co je proces dokončen, necháme auto uschnout v garáži nebo jiné místnosti, ale ne otevřený vzduch a ne na slunci. Doba schnutí od 24 do 36 hodin.

Závěrečná fáze správného malby auta je leštěná. Je nutné, protože prach se po barvení usadí. Polsky s pomocí abrazivní pasty a speciálního leštícího stroje, ručně to neuděláte lépe!

Zdá se, že proces překreslení auta není komplikovaný, ale vyžaduje určité znalosti a trpělivost. Proto předtím, než byl pro tento případ považován za případ, pečlivě přečtěte teorii, a dokonce pak se budete snažit udělat to.