Nákup prvního vozu je vždy velká událost v životě každého člověka. Poté, co ho vzal z salonu, nadšenec autoservisu začíná ve stavu nadšeného extáze, někdy zapomíná požádat manažera, který mu prodal nejjednodušší provozní otázky, které mohou vzniknout během několika minut po odchodu z území prodejce automobilů.
1
Kolikrát zkontroloval, benzín v novém autě sotva dost, aby se dostal na nejbližší čerpací stanici. Po zastavení před čerpací stanicí je vlastníkem vozu v rozpacích, někdy neví, kde je zbraň vložena, a to se stane, zpočátku to může řídit až do benzokolonu, která není strana auta. Zkušení tankery okamžitě pochopily problémy takových řidičů, ale není možné se vyhnout rozpakům.
2
Opravdu, poklopy z různých automobilů jsou otevřeny jinak. Pokud prodejce v automatické výstavě zapomněl zaplatit vaši pozornost k této funkci, neodradíte se. Vezměte si návod k použití, který je dodáván s nákupem každého počítače, má podrobný a ilustrovaný popis všech tlačítek a funkcí. Poté, co strávil jen pár minut, můžete to přijít s tím, jak otevřít plynu nádrže poklop v autě a se všemi dalšími problémy, které vznikly.
3
Nejčastější je možnost, kdy se poklop plynu otevírá se speciální pákou z kabiny, po které je kryt odšroubován ručně. Tato možnost otevírání šrafovací nádrže se nejčastěji vyskytuje na zahraničních výrobních vozech. Pro modely určené pro pohyb pravého pohybu je páka plynové nádrže obvykle umístěna pod sedadlem řidiče nebo na levé straně torpéda. Pro auta s pravým kolem, vše se nachází, jako v zrcadlovém odrazu, páka se nachází v blízkosti dveří řidiče nebo na pravé straně torpéda.
4
Poklop plynová nádrž je obvykle spojen s pákou, která se otevře, s kovovým kabelem. Proto při otevření víka palivové nádrže, zatáhněte za páku, charakteristické cvaknutí, indikující otevření poklopu. Poté, co auto je vyplněn, musí být poklop uzavřen. K tomu, stačí tisku na otevřeném krytu, dokud se nezavře. Zároveň uslyšíte stejný charakter.
5
V některých zahraničních vozů stává se, že aby bylo možné otevřít dveře, musíte klepnout na tlačítko umístěné na torpéda nebo dveří řidiče. Na těchto tlačítek, kresba čerpací stanice je obvykle zobrazen. U vchodu do čerpání pohonných hmot, otevřete víko nádrže stisknutím tlačítka. Bay paliva, zavřete dveře, stisknutím tlačítka na něm. V těchto modelech, při otevírání a zavírání poklopu nádrže plynu, používá se elektromagnetické západky. Po stisknutí tlačítka, krmíme sílu elektromagnetu, který se otevře poklop. Zde, stejně jako v prvním případě Hatcher palivová nádrž se otočil a vyšroubovat ručně
6
Nejjednodušší konstrukce Luke Gasnobaka je na domácí vozy. V nich, aby bylo možné otevřít víko, musíte se dostat ven z auta, otevřít dveře ručně, vložením prstu do prohloubení víčka. Tam jsou takové případy, které automobilové nadšence zapomenout na odmítnuté víčka plynových nádrží na benzocolone.
7
Pokud jde o prevenci takového zapomnění, Renault, například, dělal tyto kryty se zámkem, klíč který se shoduje s klíčem ze spínací skříňky. Proto se akce algoritmus při doplňování paliva vzhled automobilu Renault takto: řídit až do tankovacího sloupku; plýtvání motor otočením klíčku zapalování do zámku; I vytáhnout klíč zapalování a otevřel dveře plynové nádrže, vložte klíč do otvoru v krytu otočné. Zároveň je třeba poznamenat, že odstranění krytu palivové nádrže předtím, než jsme ji zpět, po dokončení tankování, nemůžeme. Ani rozptylovat tím, že zapomene dát odhalil kryt, jak sedí v autě, nebudeme schopni vložit klíč do zámku zapalování, protože víko palivové nádrže je oblečena v tomto klíči. To znamená, že možnost ztráty odšroubovaný kryt je zcela eliminován.
Na závěr je třeba zmínit, pravidelné profylaktické prohlídky víkem a benzobacing poklopu. Jakékoli praskliny nebo špatné fit může narušit těsnost palivové nádrže. To povede k odpařování z pod krytem paliva, zvýšení jeho celkové spotřeby.
0
2043
