Кое масло за верижни триони да купуват

Обикновено след закупуване на всеки инструмент, рано или късно, но все пак се появява въпрос и как да се грижи за него. В мъдрите потребители той възниква в главата преди първия проблем, това е, разбивки и ремонт. Какъв бензин да използва кое масло за верижни триони да купи така, че да служи дълго и надеждно, да обърне внимание - това ще кажем в тази статия.

Маслен състав - индекс на вискозитет. Бензиновият триони са стандартно оборудвани с двутактови двигатели, така че те са 2-инсулт на двигатели (в никакъв случай не са четири инсулт, а по-късно). Самият продукт съдържа основно масло и различни добавки, т.е. особени разтворители, които подобряват не само смесването на маслото с гориво (бензин), но също така го напръскват в буталната зона, която се характеризира с така наречения "индекс на вискозитет". Така че, изберете масло стриктно според инструкциите от компанията, която е направила трион, където се определя този "индекс". Съветваместваме да не извършваме експерименти, така че моторът "да не умре" на първия ден.

Защо да не използвате четири-инсулт? Всичко е свързано с принципа на работа. Работният цикъл на двутактовия двигател, както вече се вижда от заглавието, се състои от 2 пъти, така че буталото му смазва горивната смес без остатък (няма маслен картер). Маслото в 4-инсулт двигатели не попада в горивната камера и е предназначена за дългосрочна експлоатация, съставът се изчислява върху максималната дължина на смазочното вещество, а не почти незабавно изгаряне, следователно съдържанието на пепел не е толкова важно тук. След първата употреба на 4-тактово масло в 2-инсултен двигател и на бутала, и по стените на горивната камера, саждите, изтриване на всички повърхности на цилиндрите, като зърнеста шкурка.

Какво е наличието на всяка добавка? Използването на определени машинни масла в двигатели зависи от околната среда. Например, двигателят на лодката по-голямата част от времето работи с равномерно намалена температура, която се дължи точно чрез охлаждане на водата, а верижните верижни двигатели, напротив - увеличават. Следователно, такива масла се нуждаят от метална добавка, която осигурява ефективно смазване с рязко висок градус. Въпреки това, със значително намаляване на температурата (работата на инструмента на празен ход), такива масла, не отвъд края, разпределя много сажди, така че не трябва да управлява резачката, която не би ви посъветвала.

Ние разбираме с класификация и цвят. Моторни масла за 2-тактови двигатели Производителите са боядисани в един от трите цвята: зелено, червено или синьо. Това се прави, за да се направи удобно да се разграничи обичайният, неразработен бензин и горивна смес (т.е. процентът на нефт / бензин, посочен в инструкциите на почти всеки маркови триони). Всеки производител на верижната верига препоръчва строга класификация за своите продукти: SAE вискозитет, чрез качеството на добавките - Acea и API. Можете да се върнете в детайли с времето, добре и на първото стартиране е необходимо да закупите маслото, което е посочено в триони.

Внимание: фалшификати! Заслужава да се отбележи, че не винаги е възможно да се "изчерпи" на откровено фалшиво, което е създадено от всичко. Най-често безскрупулните продавачи просто флип етикети със скъпи продукти на евтини масла. Не забравяйте, че за повечето вътрешни триони, супер средства не се изискват при страхотни цени - това е промоционален ход и погребенията го използват. Следващият "трик" е добро око на маслото, но без добавките, посочени в опаковката, или има добавка, но има много малко от тях (разливащо масло чрез контейнер в тъмно навес, трудно е да се спазят с нормални пропорции). Затова не трябва да рискувате - отидете само в маркови магазини.

Това е основно. Единичен връх: За масло от дозиране при създаване на горивна смес, използвайте медицински спринцовки. Първоначално не е необходимо да се отглеждат от майстори и го излее "на окото", тъй като недостатъкът на двигателното масло е изпълнен с буталото "убийство". След това винаги се опитвайте да го добавите до 10-30 грама повече от посочените в инструкциите за чуждестранни инструменти, тъй като често местните продукти по отношение на качеството се различават от западните колеги (инструкцията го е написала за тях).