Ако решите да спестите време, пари и да извършите малкия ремонт на колата сам, след това без съвети на опитни шофьори, които не можете да направите. Например, ако решите да поправите или замените ролката на коляната и се сблъскате с проблема с разглобяването му.
Задаване на шайба на коляновия вал
Основната задача на шайбата на коляната е предаването на ротационното движение на коляновия вал към устройствата за обслужване на автомобили. Също така е предназначен за балансиране на коляновия вал и намаляване на резонанса от двигателя на автомобила.
Подобно на всякакви други движещи се части на автомобила, шайбата на коляновия вал мига, че в крайна сметка изисква нейното заместване и следователно необходимостта от демонтиране.
Къде да започнем?
За да извадите ролката на коляната, трябва първо да развивате болта (гайката), която затегнете ролката към вала. Този етап на работа не отнема много време и усилия, важно е да се подготвят за него и акции. Ще имаш нужда:
- набор от автоинструмент
- комплект отвертка
- кола dombrat.
- ключ за лице или нокти с "36" съединител (или "38")
- надеждна подкрепа за задържане на автомобил в повдигнато състояние
- тръбен парч като лост
Фактори, усложняващи работата
Трудността да се премахне ролката на коляновия вал е, че за да се избегне въртенето на болта (гайката) по време на шофиране и сериозни разбивки по пътя, първоначално се извива с големи усилия. С течение на времето степента на обрат е допълнително увеличаване поради кооксиране или корозия. Тези фактори се усложняват от процеса.
Ако преди започване на работа, преработвайте главата на болт (гайката) спирачна течност или универсален, сега WD40 помощникът е значително да облекчи процеса.
Ако имате възможност да прекарате работа по наблюдение на ямата, тогава, за по-удобен достъп до ролката, препоръчваме да изпълнявате работата по нея.
Как да разберете, в прикачения файл от болт ролка или гайка?
В различни модели на двигатели за закрепване на коляновия вал ролка или болт или гайка. Ако имате кола с класическо оформление на двигателя (с кола модел със задно предаване), а след това на шайбата е вероятно да се запази гайката. Това е най-развинтена гайка причинява най-големите трудности, така че ние ви съветваме да следвате инструкциите.
Последователност на работа
Така че, ако имате всички инструменти под ръка, продължете.
- жак набор под дясната предното колело и повишаване на автомобила;
- демонтирайте колелото;
- полагане под подкрепата за автоматично, така че да се премахне натоварването от крика и сигурно фиксиране на позицията на колата. Използвайте специален "коноп" за този или други структури с широка основа.
ВНИМАНИЕ! Да не се използва разпада тухли, дървени въглища барове и т.н. Поради нестабилността на структурата, съществува риск от нараняване. И това е в най-добрия! - премахване на защитата на двигателя, въздушен филтър и ремък генератор;
- за да се определи на коляновия вал, махнете капака на блока на съединител и montization на зъбите на маховика е, или се пуска контролно-пропускателния пункт на 4-та предавка;
- ние се опитваме да развийте гайката с ключа. Ако началната сила не води до резултат, ние увеличаваме прикачения момента на сила с помощта на "удължител" - парче от тръбата, която е на копчето на ключа.
Ако има затруднения с отвиване на гайката по такъв начин, тогава опитайте с друг: - сложете НПК на неутрална предавка и премахване на капачките с свещите;
- инсталирайте края или ключ за удължаване с разширението на ролка главата на орех, така че ключовите основава на препятствието (препирам или етаж);
- чрез завъртане на ключа в ключалката на запалването, се прилага краткосрочна импулс за ролка. Като правило, това е достатъчно, а след това можете лесно да развийте гайката. Не забравяйте да премахнете генератор колана.
Ако ролката държи на колянов вал болта
Ако имате автомобил с предно предаване и блок е перпендикулярна на оста, ролка на коляновия вал се държи с болт.
Въпреки това, методите, които могат да се отвинти, не се различават от тези, описани.
Как да премахнете вал ролка?
Развийте болта или орехът за закрепване на ролите, премахвате повечето от въпросите, свързани с демонтажа, но не и самата ролка, тъй като елементът е прикрепен към вала с напрежение. Обикновено се използва специално устройство за премахване на него, което ви позволява да измервате съпътстващите усилия, за да избегнете изкривяване и заглушаване. Въпреки това е възможно да се отстрани макарата без нея, използвайки обичайната монтиране. Внимателно подхождайте към ролката последователно в различна, по-добра диаметрално противоположна, точка, опитвайки се да направите усилията да бъдат прикрепени възможно най-близо до оста на коляновия вал.
Каквато и да не изберете, пожелаваме ви успех и се надяваме, че нашите препоръки са ви помогнали.
352
