Много хора не осъзнават, че се нуждаят от багажник на покрива на колата, докато товарните товари трябва да бъдат транспортирани. В кабината те са по-трудни за поправяне, да не говорим за правилното поставяне, но правилно оборудван покрив на колата - идеален за това място. Особено стволът на покрива на автомобила е необходим за тези, които предпочитат активни почивки - велосипеди или каране на най-трудно да се поберат в стандартен багажник или в колата.
Положителни и отрицателни страни
Мнозина не могат да решат дали се нуждаят от багажник на покрива. За да вземете решение, съветвайте ясно да рисувате всички плюсове и минусите на този дизайн.
Плюсите са изключително очевидни:
- Повече възможности за носене на неща
- Покривът и боя върху него винаги ще бъдат защитени от щети
- Можете да носите обекти, които не се вписват в обичайния багажник
- Много опции за надеждна фиксация
- Елементите не пречат на пътя
- Салонът винаги е свободен
- В някои машини багажникът на покрива дава възможност да се увеличи размерът на кабината, след като багажното отделение се изпразва.
Против са много по-малко втушени в очите, но все още имат:
- Теглото на темата в багажника не може да бъде повече автомобилен капацитет
- Дори и с празен топ багажник започва бензин. Минимално превишаване - 2 L на 1000 км
- Повдигнете тежките предмети в такава височина
- Съществува риск силно фиксиране на нещата. В допълнение, те могат да правят звуци, разсейващи шофьора
- Поради намаляването на аеродинамиката ще възникнат проблеми при овърклок или маневриране на автомобили
- Необходимо е тясно да се следи височината на тунелите, арките и мостовете поради увеличаването на височината на автомобила
Инструменти
Най-горният багажник е направен по два начина:
- Пригответе холистичен метален дизайн
- Напречно заваряване към железопътните дъждове
Реалностите са две надлъжни опори на покрива на машината. Понякога стоките са фиксирани към тях, но развалят боята на покрива. Освен това те не са на всеки модел на машината.
Тежките метали не използват тежки метали, за да създадат багажник, тъй като допълнително ще намали способността на машината да ускори и маневрира. В допълнение към това с такива материали е трудно да се работи. Ето защо ентусиастите на автомобила предпочитат да използват алуминий за производството на горния багажник.
Той е гъвкав, лесен и издръжлив. Освен това не се страхува от корозия. Единственият му минус е цената, така че тя се заменя с профилна тръба с тънки стени. В най-крайния случай се използват листове от неръждаема стомана.
Освен това ще ви трябва:
- Апарати за заваряване
- български
- Пяна за монтаж
- Инструменти за смилане
- Фибростъкло
- Скоби за шумозаглушители
- Багрило
Производствен процес
За заваряването на скрепителни елементи към релсите ще бъде необходимо да се открие само разстоянието между тях. Но пълният дизайн изисква отговорен подход. За неговото производство изчисляване на размера и теглото на багажника, в същото време проектът рисува.
- Измерете дължината и ширината на покрива, определете параметрите на структурата. След това в чертежа маркирайте местоположението на джъмперите и определете тяхната дължина, диета на височината на страната и ширината на дъното на багажника.
- При проектирането се взема предвид, че правоъгълният багажник пречи на естествената аеродинамика, така че дава леко овална форма. В допълнение, трябва да се помни, че производството на багаж дизайн се нуждае от метални заваръчни умения.
- За да започнете, шлифовъчните машини намаляват металните тръби, за да създадат рамка. В съответствие с чертежа, трябва да се получат 2 надлъжни и колкото се може да се получат много напречни тръби с фиксирани размери. Те ще бъдат полезни и за половината от дизайна.
- След рязане и необходимите измервания тръбите са заварени, така че да излязат 2 правоъгълни рамки. Параметрите им не могат да надвишават покривните параметри. В този случай предната част на багажника се създава отряза под формата на дъга, така че да не пречи на въздуха, който тече наоколо с въздух при шофиране.
- Ребрата заваряват долната част, за да подобрят дизайна. Те се намират през железния правоъгълник през дистанционното разстояние. Ако е планирано да се транспортират не само големи товари, тогава в долната рамка се заварява желязна мрежа.
- След това има четири малки сегмента на по-тънка тръба и свързват и двете рамки на правоъгълната форма, заваряват ги един с друг. Горната част на страната е запазена.
- Този дизайн също е засилен. Четирият брой метални тръби се събира с дължина не повече от 15 cm. Те се поставят симетрично върху страничните стени на багажника и заварени с машина за заваряване.
- Ако вместо тръбите от неръждаема стомана, материалът се използва, след това на този етап се третира с антикорозионна смес. Понякога дизайнът се води или укрепва с фибростъкло. След това цвят в избрания цвят.
- Този дизайн е инсталиран дори без релси, за които е най-удобно да го поправите. За да го инсталирате, покривът е пробит и закрепен дизайнът върху него с помощта на скоби. Това увеличава риска от повреда на покрива на корозионната машина.
Въпреки привидните трудности, направете багажника на покрива на колата доста лесно. Най-важното нещо не е да се сбъркате в изчисленията, правилно изберете материала и здраво закрепете металната конструкция.
347
