يتم إنشاء عدد من السيارات أكثر للجمعات أكثر من الاستخدام اليومي. في مثل هذه السيارات، تم تقديم جميع الأيام الخيرية الجريئة، المواد باهظة الثمن، التقنيات المتقدمة. سنتحدث عن أغلى النماذج في تاريخ صناعة السيارات في هذه المقالة.
فيراري 250 GTO 1962 الإصدار - 52 مليون دولار
للحصول على المال، اشترى جامع مجهول في عام 2013 عينة من المالك السابق، جامع الأرضيات بابوالبو من كونيتيكت. تم إنتاج نماذج من هذه السلسلة من عام 1962 إلى عام 1964 وهي تقدرها بسبب أحداث تاريخها الغنية. كانت العينة المباعة في عام 1963 هي الأولى في السباق "Tour de France"، وفي عام 1964-1965 أصبح الفائز في السباق العالي السرعة إلى Skemruss. أنتج إجمالي فيراري 250 GTO 39 جهاز كمبيوتر شخصى. كلهم اشتروا من قبل الرياضيين المشهورين أو فنانين أو جامعي الندرة. خصائص الجهاز مثيرة للإعجاب اليوم - تتسارع السيارة في 6 ثوان إلى 100 كم، والمحرك 302 حصان، فإن السرعة القصوى هي 280 كم / ساعة.
نوع بوجاتي 57SC الأطلسي - 38 مليون دولار
بيع Bugatti الأزرق السماوي للمبلغ المميز في عام 2010. تم إنتاج السيارة من قبل شركة صناعة السيارات الفرنسية بوغاتي السيارات إجمالي 3 سيارات، اثنان منها اليوم لا يزال أثناء التنقل. أثرت قيمة السيارة على اسم المالك الأول - Viktor Rothschild. تسارعت السيارة إلى السرعة المذهلة لهذا الوقت - 200 كم / ساعة. يتم صنع الهيكل من سبائك المغنيسيوم والألومنيوم، وهو سهولة بسهولة وخطر الحريق. نظرا للخصائص المحددة للمواد، فإن تفاصيل السكن غير ملحومة، ولكنها مرتبطة بالمسامير. في الثلاثينيات، اعتبرت السيارة مستوى رفاهية في صناعة السيارات.
فيراري 335 الرياضة Scaglietti - 35، 7 ملايين دولار
تم إطلاق سراح ما مجموعه 4 سيارات. تم بيع العينة المباعة في عام 1957 وشارك في جميع السباقات المرموقة في ذلك الوقت. من المعروف أنه في عام 1958 فاز في سباق الجائزة الكبرى كوبا وأول مرة تطورت بسرعة أكثر من 200 كم / ساعة في جولة واحدة على سباقات لو مانا. كما أثيرت تكلفة السيارة بسبب حقيقة أن الأعراق الأكثر شهرة بلغت 50-60 عاما جالسا وراء عجلة القيادة، بما في ذلك طحلب ستيرلينغ. تم إجراء السيارة فقط للمسابقات وليس بيعها للاستخدام الخاص. آخر 40 عاما كان النموذج في مجموعة خاصة. بقيت المالك الجديد غير معروف.
مرسيدس W196 - 28.6 مليون دولار
سيارة السباق في عام 1913 تباع في مزاد بائع مجهول. شاركت عينة عام 1954 من الإصدار في سباقات "صيغة 1" وفي عام 1954 - 1955 وفاز 9 سباقات من 12. تم تثبيت محرك السيارة على السيارة، والذي تم استخدامه على المقاتلين BF109 في الحرب العالمية الثانية. مرسيدس W196 كانت أول سيارة تطورتها الشركة بعد الحرب على وجه التحديد للسباق. أكثر من عامين، تم بناء 15 سيارة فقط من عدة تعديلات، والتي أظهرت نتائج ممتازة. لكن في عام 1955، بعد كارثة رهيبة، رفض مرسيدس تطوير نماذج السباقات وعادتها إليهم فقط في الثمانينيات. يتم بيع جميع النماذج المتبقية للحصول على كميات هائلة.
Ferrari 365 P Berlineetta Speeliale - 23.5 مليون دولار
تم إصدار Rarest Car في عام 1966 في حالة واحدة فقط. تتميز السيارة بالبناء. هذه هي السيارة الثلاثية التي تكون فيها عجلة القيادة على محور السيارة. على الجانبين، وراء القليل، هناك مقعيين آخرين. فوق الرأس هو فتحة بانورامية. تطور سرعة 100 كم / ساعة في 4.9 ثانية فقط. هذه هي عينة فيراري الأولى مع محرك 12 أسطوانات. نزل فقط 7900 كم، وهو ليس من المستغرب عن السيارة بهذا السعر. 
كما يمكن أن ينظر إليه، في أفضل خمس سيارات غالية الثمن، وليس أحدث السيارات الفائقة، ولكن "الرجال المسنين" مع قصة لائقة. القائمة نسبية، لأن العديد من المعاملات لا يتم الإعلان عنها.
0
2728
