زيت المحرك يؤدي وظائف هامة خلال تشغيل "الحصان الحديدي" من قبل مالكها. يمنع تمديد أجزاء ويحمي ضد التآكل، يمتص منتجات احتراق الوقود، ويعمل على تبريد المحرك. ليس كل الزبدة يمكن الاقتراب السيارات الخاصة بك. جودة عالية، ولكن غير صالحة سيكون أكثر بكثير من ضرر متوسط \u200b\u200bنوعية النفط، ولكن المعلمات المقابلة من المحرك الخاص بك.
أولا وقبل كل شيء، عند اختيار النفط، فمن المستحسن أن تولي اهتماما لاللزوجة ومعايير SAE. من هذه المعلمة، وسهولة بدء التشغيل على البارد للمحرك السيارة يعتمد على الوقت البرد. اعتمادا على هذه الخاصية، والنفط هو كل موسم والشتاء والصيف. يتم تحديد اللزوجة، على أساس تصميم وخصائص المحرك، الذي سائط يعمل. لفصل الشتاء، SAE 0W، 5W، 10W، 20W الزيوت هي مناسبة لفصل الصيف - SAE 20، 30، 40، 50، 60. مادة العالمي لجميع المواسم - SAE 5W40، SAE 10W-40. الزيوت تقريبا جميع الشركات المنتجة تستخدم هذه المعايير. لذلك، أولا معرفة ما هو نوع من النفط التي تحتاج إليها، ومن ثم تحديد العلامة التجارية النفط لسيارتك.اختصار من نوع 0W-40 يعني ما يلي:
- الرقم الأول هو درجة الحرارة، وعند الوصول إلى النفط، والنفط لا يمكن ضخ المضخة، لا يمر من خلال مرشح، وهذا هو، يتم فقدان اللزوجة.
- W - من الإنجليزية "الشتاء"، فصل الشتاء.
- الرقم بعد اندفاعة هو الحد الأقصى لدرجة الحرارة التي يتم السماح لها ركوب على الجهاز، لأن مع وضع درجة الحرارة زيادة، يتم فقدان خصائص التشحيم من زيت المحرك، وأجزاء من المحرك تبدأ في ارتداء أسرع.
- تصنيف API جودة OIL: زيت محركات البنزين (SG، SL، SN) والديزل (CF-4، CI-4). وصفت الرسالة الأولى على النحو التالي: "S" - (الخدمة)، "C" - (التجاري). الرسالة الثانية على الملصق: أكبر النفط، مما هو أكثر من ذلك من بداية الأبجدية. بين قوسين يشير أيضا العام للموافقة المواصفات - على سبيل المثال، CJ-4 (2010).
- تصنيف الزيوت ACEA: زيوت لمحركات البنزين من الشاحنات والحافلات الصغيرة وسيارات الركوب - فئة A (A1-96، A5-2002)؛ زيوت لمحركات الديزل من الشاحنات والحافلات الصغيرة والسيارات - الفئة B (B1-96، B5-2002)، وزيت لشاحنة - الفئة E والزيوت العالمية من الجيل الجديد - الفئة C، ومناسبة لمحركات محرك البنزين والديزل. والرقم الأول أعلى، وخصائص هي أفضل. الرقم الثاني هو العام الموافقة على المواصفات.
ومن المعروف أن التوليف مزاياه على النفط المعدنية:
- يساهم في الإنفاق المنخفض للوقود.
- القدرة على العمل عند درجة حرارة منخفضة؛
- تفتقر رد الفعل إلى ارتفاع درجة الحرارة.
- بقايا الاستقرار الكيميائية.
هذه المزايا تؤثر على سعر المنتج. ومع ذلك، فمن الأفضل أن تركب على النفط القديمة من إضافة جديد، ولكن رخيصة. لذلك والمصنعين واخترع حلا وسطا - خلط المواد التركيبية والمياه المعدنية، ونتيجة لذلك، اتضح النفط شبه الاصطناعية للاستخدام في أي نوع من أنواع المحركات.
هذه هي النصائح الأساسية لاختيار زيت المحرك. الشيء الرئيسي هو أن يراقب أن لا تكون وهمية. يبيع النفط ليس على السوق، ولكن في المتاجر المتخصصة!
0
1302
وفقا لما هو أفضل من المنتجين المحليين: لوك أويل أو روسنفت. ويقال أنه إذا كنت تأخذ لوك أويل، ثم خطر كبير يقع خارج لوهمية، وروسنفت من مخاطر وهمية هو صفر.
وأعتقد أن النفط لدينا هو أفضل لأن الثمن هو أرخص، ولكن نوعية النفط مثل المستوردة. أنصح الجميع لشراء المنتجين في بلدنا وأذهب إلى روسنفت.
أنا لا أوافق على أن بسعر رخيص قد يكون هناك جودة عادية. انتقلت في وقتي من لوك أويل على Liqua العثة، والفرق هو ملموس. محرك يعمل أكثر هدوءا، وبين التغييرات المخطط لها في مجال النفط لا يجب أن يصب أي شيء.
نعم، يمكن أن يكون هناك أي نوعية النفط إلى تكلفة رخيصة، والتي من ثم يتم ذلك إذا كان الأمر يستحق ألف روبل. ها الطبيعية يمكنك جعل الفرق، وأنا شخصيا ذهبت على اليسار، ثم كنت متعبا من رمي المال في الأنابيب، وذهب على العثة أو العث. هذا هو السماء والأرض هو ببساطة، لقد نسيت حول جميع المشاكل التي كانت مع سيارة.
الاصطناعية هي أيضا مختلفة. كل شيء تقريبا هو مكتوب 100٪ التركيبية، ولكن في الواقع خليط. نحن بحاجة لمشاهدة الاختبارات. تنال من تبخر النفط، واللزوجة ودرجة الحرارة تفشي وحفنة من كل شيء. آخر مرة ليو ل م Molygen NG 5W30. جيد جدا زيت المحرك مع الأميال عن 100. كما يمكنك صب الماء الجديد. ثم مسح بالطبع لم عند الانتقال إلى هذا الزيت، ثم LM، كما ننصح هنا
له ماهينا له، ويضم 110000 كم، وقد اختار زيت العثة شبه الاصطناعية. أنا راض عن جودة النفط، أذهب إلى عام دون مشاكل، وتصرف السيارة مثل واحدة جديدة. كل ما هو جيد في هذا الزيت. وإلى جانب السعر.