كيفية مضخة القابض

واجه كل مالك للسيارة، الذي يحتوي على محرك هيدروليكي، مثل هذه المشكلة مثل البذر من القابض. يؤدي هذا العطل إلى عدد من العواقب غير المرغوب فيها، بدءا من سوء تنفيذ عملية النقل وتنتهي بفشل مخلب، حادث ونتائج قاتلة. في هذه المقالة، سنحاول وصف طرق حل هذه المشكلة.

دعنا نبدأ بالمرحلة التحضيرية إلى ضخ القابض المزعوم. تحتاج أولا إلى العناية بالسلامة، ووضع قفازات مطاطية على ذراعيك، لأننا سوف نتعامل مع سائل الفرامل للقابض، وسرعة فيلق الجلد.

ثم ننظر إلى خزان التوسع والنظر إلى المستوى الذي يوجد سائل محلي، إذا كان في العلامة، فكل شيء على ما يرام، إن لم يكن، تصحيحه، تتصدر الكمية المطلوبة. بعد أن نأخذ قدرة صغيرة وتصب سائل الفرامل العامل للقابض هناك، ويجب أن يوصى بصرامة من قبل الشركة المصنعة للسيارة، وإلا فإن كل هذه الحالة تهدد تورم الأجزاء المطاطية من نظام القابض بأكمله ورفضه. سنقوم بفك الغطاء على صمام الإفراج عن الهواء الأسطوانة، أولا تنظيف الأوساخ، ونحن نضع الحبل المطاطي على قضيبه. ثم اغمر هذا الحبل إلى حاوية لدينا مع سائل الفرامل، بحيث تكون مغمورة بهدوء لعدة سنتيمترات.

عند ضخ مخلب، من المريح العمل مع المساعد. نجلس وراء عجلة القيادة والحركات البطيئة انقر على دواسة القابض مع الفاصل الزمني الصحفي يصل إلى 2-3 ثواني. بعد عدة نقرات، نطلب من مساعدنا لفك صمام إخراج الهواء، ولكن ليس تماما، ولكن في مكان ما نصف أو 3/4. في تلك اللحظة، عندما يقوم مساعد فك الصمام، يجب ضغط الدواسة. تحت الضغط، سيبدأ السائل في مغادرة النظام مع الهواء، يرافقه زيادة في المستوى في قدرتنا ومظهر الفقاعات. في الوقت نفسه، يجب تخفيض دواسة القابض حتى يتوقف عند توقفه، نعطي الإشارة الثانية لمساعدتنا - بحيث يغلق الصمام. يجب تكرار هذا الإجراء عدة مرات. في الواقع هذا يسمى الضخ، بشكل مختلف - إعادة تجميع الهواء.

كل ما سبق يمكن أن يكون بمثابة الطريقة الرئيسية لتصحيح هذا المرض، ومع ذلك، في الممارسة النكلي دائما الفروق الدقيقة التي سيتم إعاقةها. الأكثر شيوعا منهم هو عدم وجود مساعد. قد تكون هناك حاجة ضخ في أي وقت، ويمكن أن يحدث أنه لن يكون هناك أي شخص آخر. هذه ليست مثل هذه المشكلة. في الإجراء بأكمله تم وصفه، بعد التلاعب مع دواسة، تحتاج إلى إصلاحه في موقف تقلص من خلال أي موضوع من كتلة كافية وإجراء التأثير نفسه مع فك وصمام التواء. المشكلة الشائعة الثانية هي عدم وجود فقاعات في القدرة العاملة. إذا لاحظت مثل هذه الصورة - فهذا يعني أنها ليست على الإطلاق في اختفاء القابض، لذلك ليس من الضروري إصلاحه. إذا، بعد الوظيفة المتداول، بدأ القابض بعد القليل من الوقت في رؤيته مرة أخرى، فمن الضروري التحقق من ضيق النظام بأكمله. على الأرجح، فإنه ينخرج الهواء من خلال الخراطيم أو الاتصالات الخيوط. هذا كل شيء ثابت عن طريق العزلة.