Сервисный, или межсервисный интервал – промежуток времени, по истечению которого проводят плановое техобслуживание транспорта. Это напоминание о необходимости замены расходников – тормозной и охлаждающей жидкостей, фильтров, масел и прочего. Современный автотранспорт оснащается специальными датчиками, которые сигнализируют о сроках проведения очередного техобслуживания.
Если вы проходите плановый техосмотр на официальной станции техобслуживания (СТО), то счетчики обнуляют специалисты.
Общий порядок сброса интервала
Иногда автомобилисты предпочитают делать замену расходников до того, как загорится «Сервис», не прибегая к помощи официальных СТО. Рано или поздно датчик все равно загорится, оповещая вас о ложной необходимости прохождения техобслуживания. Тогда можно обнулить датчики самому, тем самым сбросив сервисный интервал. Рассмотрим общий алгоритм действий для сброса сервисного интервала (в зависимости от марки авто порядок действий может несколько отличаться):
- Выключаем зажигание
- Нажимаем кнопку, сигнализирующую о прохождении техосмотра
- Включаем зажигание
- Зажимаем или нажимаем ту же кнопку
- Ждем, пока сбросится интервал
Для каждой марки авто существуют свои запрограммированные показатели, согласно которым загорается клавиша прохождения техобслуживания. В одном автомобиле это может быть 10 000 км, во втором – 20 000 км, а в третьем – 40 000 или 50 000. Полный справочник инструкций для сброса межсервисного интервала к разным маркам автотранспорта вы можете найти здесь или здесь.
Обнуление счетчиков межсервисного интервала на примере Ниссан Qashqai
Автомобили этой марки до 2010 года выпуска имеют один и тот же принцип сброса сервисного интервала, рассмотрим его:
- Включаем зажигание и проворачиваем ключ до обозначения «ON»
- На электронном табло автомобиля покажутся данные счетчика, пробег и прочие характеристики
- Нажимаем на рычаг управления бортовым компьютером (у Ниссана он находится справа) и удерживаем до тех пор, пока индикатор сервисного интервала не начнет мигать
- Затем отпускаем рычаг управления, и снова нажимаем – на экране загорится знак периодичности следующих техосмотров(для данной модели авто это 15000 км согласно заводским настройкам)
- Расстояние между плановыми техосмотрами составляет пробег в 15000 км. Этот параметр можно изменить самостоятельно, прокрутив рычаг управления в левую или правую сторону. Каждый прокрут уменьшает или увеличивает сервисный интервал на 1000 км между техосмотрами
- Таким образом выставляем нужный межсервисный интервал, а затем отпускаем ручку управления бортовым компьютером. На экране покажется число пробега, согласно которому будет идти отсчет
- Включаем зажигание и видим на табло новый межсервисный интервал.
Инструкция к обнулению датчиков на Ниссане от 2010 года выпуска
- Включаем зажигание
- Заходим в меню настроек: находим кнопку сброса на панели, поворачиваем ее вправо до тех пор, пока не покажется опция «Техобслуживание», подтверждаем вход, нажимаем кнопку
- На табло покажется команда «Reset», после которой нажимаем клавишу сброса сервисного интервала, таким образом обнуляя счетчики.
Сброс интервала с помощью специальных приборов
Более подробную проверку работоспособности расходников авто можно выполнить с помощью специальных приборов – адаптеров. Пользуется популярностью адаптер Vag Com от немецкого производителя VAG, который позволяет выполнить расширенную диагностику авто. Также с его помощью можно обнулить счетчики межсервисного интервала.
Принцип работы данного устройства заключается в подключении адаптера к ноутбуку шнуром, который идет в комплекте. В зависимости от модели адаптера отличается и порядок диагностики, а также возможности устройства. Можно встретить более старые версии с нерусифицированным меню, а современная русскоязычная версия имеет название «Вася диагност». Проверку автомобиля осуществляют строго по инструкции, приложенной к адаптеру.
Если нет возможности обратиться к специалистам для диагностики состояния авто и впоследствии сброса сервисного интервала, то вполне можно обойтись собственными силами. Мы рассмотрели общий порядок сброса, но у каждой марки авто есть свои особенности обнуления счетчиков. При самостоятельном сбросе также не рекомендуется изменять без надобности заводские настройки пробега, так как это грозит ухудшением технических характеристик автомобиля.
802
