В разобранном состоянии перевезти лодку из ПВХ легко и просто. Но сам процесс сборки-разборки достаточно хлопотный и отнимает немало времени, поэтому обладатели таких плавсредств достаточно часто перевозят их в собранном состоянии. Конечно, транспортировка надувной лодки – задача непростая, но выполнимая.
1
Для того чтобы “обычный” прицеп стал пригоден для перевозки надувной лодки, его предварительно нужно подготовить. Острые края откидных бортов, “шляпки” саморезов и прочих креплений могут серьезно повредить баллоны и днище. Во избежание этого “обычный” прицеп придется тюнинговать. Все, что необходимо сделать – приобрести недорогой ковролин или линолеум (кстати, б/у-вариант также сгодится). Эти материалы станут своеобразной защитой от возможных повреждений. Ковролин (либо линолеум) устанавливают по площади грузовой платформы. Особое внимание стоит уделить острым кромкам и краям. После обшивки защитным материалом лодку можно транспортировать и в перевернутом положении (то есть килем вверх), и в обычном положении (то есть килем вниз).
2
Чтобы во время езды по нашим ухабистым дорогам ткань лодки не протерлась, плавсредство необходимо надежно и правильно зафиксировать при помощи специальных стяжных строп, которые можно приобрести в строительных супермаркетах, автомобильных или лодочных магазинах. Для надежного крепления лодки, длина которой около четырех метров, потребуется три стропа. Когда плавсредство перевозят килем вверх, два стропа фиксируют поперек лодки, а третий – используют в качестве продольного крепления. В этом случае мотор чаще всего перевозят под лодкой. Его крепко фиксируют при помощи четырех качественных рымов и пары стропов.
3
При транспортировке лодки килем вниз нужно слегка приспустить киль – так точкой опоры станут баллоны бортов. Не перегружайте плавсредство тяжелыми вещами (баки и прочие крупные предметы нужно хорошо закрепить). В этом случае допустима перевозка лодки с мотором малого веса (не более 40 кг), но только по хорошей дороге и на недалекие расстояния. Двигатель необходимо хорошо зафиксировать таким образом, чтобы во время езды он не нагружал места крепления самой лодки к транцу и имел приличный интервал до дорожного полотна.
4
Также можно транспортировать лодку на специальном прицепе с ложементами (их еще называют сланями). Правда, такой прицеп также нуждается в определенной подготовке. Плавсредство на таком прицепе перевозят килем вниз, при этом бортовые баллоны должны опираться на ложементы, а транец не должен выходить за их кромки. Если лодка транспортируется с установленным двигателем, то его нужно заблаговременно надежно закрепить специальным фиксатором либо любым другим креплением, чтобы не допустить “болтания” мотора вместе с транцем. Можно сделать упор из обычной доски, один край которой будет упираться в “ногу” движка, а второй – в раму прицепа (с последующей фиксацией).
5
Транспортируя лодку на прицепе со сланями, прочно фиксируйте ее к раме прицепа. Во время перевозки постоянно контролируйте давление в баллонах, при необходимости подкачивайте их, чтобы не ослабевали крепления. Плавсредство можно “укрыть” специальным транспортировочным тентом, таким образом, у вас появится возможность перевезти в лодке нетяжелый, но габаритный груз.
Теперь вы знаете, как правильно перевезти надувную лодку, чтобы не повредить ее во время транспортировки.
0
2115
