Кондиціонер у машині - більше не розкіш. Більшість сучасних машин походять з конвеєра з встановленими системами кондиціонування повітря. Зазвичай рівень фреону перевіряється на цьому. Однак, якщо у вас є підозра, що настав час виправити кондиціонер, без попередньої діагностики, у будь-якому випадку, не робити ...
1
Щорічна природна втрата фреону - близько 15%. Це означає, що один раз на 3 роки кондиціонер у машині повинен бути заряджений.
2
Значні втрати охолодження газу можуть вказувати на витоки з'єднань трубопроводів або корозії в конденсаторі. Слід пам'ятати, що при витоку хладагенту, перш за все, необхідно усунути причини збитків і лише після цього заправка кондиціонера.
3
В даний час Freon R-134A використовується для заправки кондиціонерів. Він менш ефективний, ніж той, який використовувався до середини 90-х років (R-12), але більш ступаючи для озонового шару. Якщо рік випуску машину до 92-го, то потрібен R-12. Для довіри перевірте напис на спеціальну наклейку зсередини капоту, вона буде вказана там, на якому газ є вашим кондиціонером.
4
Перед заповненням кондиціонера вам потрібно уточнити, скільки буде потрібний фреонний газ. Як правило, ця інформація вказується на тій же таблиці, де позначено тип використовуваного газу. Якщо дані відсутні, норм можна знайти у представнику марки автомобіля. Наприклад, кондиціонери у вітчизняних машинах використовуються в середньому 750-1000 грамів хладагенту.
5
Очищення системи кондиціонування також є важливим етапом при заправці охолоджувального пристрою. Для цього придбайте спеціальну піну для чищення та заповніть порожнину радіаторів та нагрівача кондиціонера.
6
Щоб фактично заправка кондиціонера, вам доведеться придбати метрологічну станцію, фононний циліндр, шланги та адаптер з краном. Однак, є готові набори для самостійних контейнерів для самостійних контейнерів. У верхній частині циліндра з хладагентом є нитка та місце для підключення адаптера за допомогою голки. Закручуйте адаптер до циліндра і прикріпіть один кінець шланга. Підключіть інший кінець шлангу до метрологічної станції, другий шланг також підключений до нього.
7
Невдача лічильник тиску необхідний перед завоюванням до циліндра з адаптером Freon. Колесо покладіть температуру навколишнього середовища.
8
Автоматичний кондиціонер має низький і високий тиск. Заповнення пристрою необхідно на стороні низького тиску.
9
Зніміть кришку від отворів низького тиску, спочатку очищаючи вхід від забруднення. На АЗС, прикріпіть шланг.
10
Почніть двигун, піднімаючи оборот до 1500. Включіть кондиціонер до максимуму. Відкрийте клапан низького тиску та відкрийте Crannel циліндра з хладагентом. Кондиціонер повернеться, коли двигун працює.
11
При заправці кондиціонера, дотримуйтесь вимірювача тиску. Стрілка повинна бути на не вище 285 кПа.
12
Через деякий час холодне повітря почне до салону. Зачекайте температуру, коли температура досягає 5-7 градусів за Цельсієм, після чого ви закриваєте циліндровий кран.
13
У вікні фільтра-осушувача, гомогенна прозора рідина без повітряних бульбашок повинна бути видно. Це означає, що система завершується правильно, і ваша робота завершена. Ви можете відключити систему заправки.
Якщо система кондиціонування повітря після заправки буде працювати погано, можна діагностувати систему клімат-контролю для несправності.
Поділіться порадою:"Як виправити кондиціонер у машині"
0
1795
