Büyük şehirler için, çok sayıda araba karakterize edilir, bu da küresel park alanı eksikliğine yol açar. Genellikle, kaldırımda kalan arabaları, çimlerin, çimlerin, geçişin engellendiği ve trafik sıkışıklığının yaratıldığı ikinci tarafın yanı sıra bölümlerini görebilirsiniz.
1
Moskova'nın merkezinde ücretli otopark, Kasım 2012'den itibaren tanıtıldı. İlk test projeleri üst üste sırayla, tiyatro karesinde ve Petrovka'da bulaşmış, bulvar halkasını boşalttı. Elektronik bir skor tahtası tarafından oluşturulan ziyaretçilerin rahatlığı için, her zaman kullanılabilirliği görebileceğiniz.
2
Ücretli otoparkın asıl amacı park yeri için yer almaktır. Şimdi, vaka veya alışveriş merkezine varmak, avlularda ücretsiz bir park yeri veya kuralların ihlali ile otoparkı aramanız gerekmez, para cezası almak veya çekici bir kamyonun kurbanı oluyor.
3
Çoğu araba karayolunda terkedilmiş, diğer yerlerin olmaması nedeniyle, ücretsiz sürüklenmeyi müdahale eder ve yol trafik sıkışıklığı yaratır. Ödenen otoparklar Özel karıştırmada bu bölgedeki akış hızını% 6-9 arttırdı.
4
Ücretli otoparkların ortaya çıkmasıyla, genel olarak metropol sokaklarında araba sayısı azalmıştır. Tüm sürücüler otopark için küçük bir fiyat bile ödemek istemiyor, toplu taşımayı tercih ediyorlar: metro, otobüsler, minibüsler. Veya sermayeyi yürüme modunda inceleyin.
5
Ücretli otoparkın maliyeti, saatte 50 ruble. Bu miktar, arabayı cüzdana fazla zarar vermeden bırakmanızı ve tüm işlerinizi sermayenin merkezinde yapmanızı sağlar. Keyifli Haberler, böyle bir park yeri, nakitsiz hesaplama ve bir cep telefonu aracılığıyla ödeme yapabilirsiniz.
Diğer büyük şehirlerin belediye başkanı, ücretli park alanları yaratma konusunda deneyimimize başlamıştır. Yakında, bu kadar parkurlar St. Petersburg, Yekaterinburg, Ryazan, Kaluga, Voronezh ve Rusya'nın diğer şehirlerinde görünecek. Diğer gelişmiş ülkelerde, ücretli otoparklar uzun zamandır altyapının bir parçası olmuştur, tıkanmış yolları azaltarak ve bir suç olasılığını azaltın.
0
891
