Arabada klima - artık bir lüks değil. Çoğu modern makineler, yüklü klima sistemlerine sahip konveyörden gelir. Genellikle, Freon seviyesi bu konuda kontrol edilir. Bununla birlikte, herhangi bir durumda, herhangi bir durumda, daha önce tanı olmadan, klimayı düzeltmenin zamanı geldiğine dair bir şüpheniz varsa ...
1
Yıllık doğal freon kaybı - yaklaşık% 15. Bu, bir arabadaki her 3 yılda bir klimanın her birinde şarj edilmesi gerektiği anlamına gelir.
2
Önemli soğutma gaz kayıpları, boru hattı bağlantılarının sızdırmasını veya kondansatördeki korozyonu gösterebilir. Soğutucu akışkan sızıntısı, her şeyden önce, kayıpların nedenlerini ortadan kaldırmak ve sadece klimayı yakıt doldurmadan sonra gerekli olduğu unutulmamalıdır.
3
Halen, FREON R-134A klimaları yakıt almak için kullanılır. 90'ların (R-12) ortasına kadar kullanılmış olandan daha az etkilidir, ancak ozon tabakası için daha fazla korunma. 92nd'den önce aracınızı serbest bırakırsa, R-12'ye ihtiyaç vardır. Güven için, yazıyı kaputun içinden gelen özel bir etiket üzerindeki yazıyı kontrol edin, orada, hangi gazınızın klimanız olduğu belirtilecektir.
4
Klimayı doldurmadan önce, freon gazının ne kadar gerekli olacağını netleştirmeniz gerekir. Tipik olarak, bu bilgiler kullanılan gaz türünün işaretlendiği aynı tabloda belirtilmiştir. Veriler yoksa, norm otomobil markasının temsilcisiyle bulunabilir. Örneğin, yurt içi makinelerdeki klimalar, ortalama 750-1000 gram soğutucu akışkan üzerinde kullanılır.
5
Klima sisteminin temizlenmesi, soğutma cihazını doldururken de önemli bir aşamadır. Bunu yapmak için, özel bir temizleme köpüğü satın alın ve radyatörlerin ve klima ısıtıcısının boşluğunu doldurun.
6
Aslında klimayı yakıt doldurmak için, bir metroloji istasyonu, bir fonon silindiri, hortumlar ve vinçli bir adaptör satın almanız gerekecektir. Bununla birlikte, kendi kendine kaplar için kendi kendine kaplar için hazır ürünler vardır. Silindirin üst kısmında bir soğutucu akışkanla, bir adaptörü bir iğne kullanarak bağlamak için bir iplik ve bir yer vardır. Adaptörü silindire vidalayın ve hortumun bir ucunu takın. Hortumun diğer ucunu metrolojik istasyona bağlayın, ikinci hortum da buna bağlanır.
Otomatik klima düşük ve yüksek basınçlı kıçlara sahiptir. Cihazı doldurma Düşük basınç tarafında gereklidir.
9
Kapağı düşük basınçlı deliklerden çıkarın, önce kontaminasyonun girişini temizler. Dolum istasyonunda hortumu takın.
10
Motoru çalıştırın, ciroyu 1500'e yükselterek. Klimayı maksimum olarak açın. Düşük basınç valfi açın ve silindirin kanalını soğutucu akışkanla açın. Motor çalışırken klima iade edilecektir.
11
Klimayı yakıt doldururken, basınç ölçerini takip edin. Ok 285 kPa'dan daha yüksek olmamalıdır.
12
Bir süre sonra, soğuk hava salonuna başlayacak. Sıcaklık 5-7 derece santigrat seviyesine ulaştığında sıcaklığı bekleyin, ardından silindir vinçini kapatırsınız.
13
Filtre kurutucu penceresinde, hava kabarcığı olmayan homojen bir şeffaf sıvı görünmelidir. Bu, sistemin doğru şekilde tamamlandığı ve işinizin tamamlandığı anlamına gelir. Yakıt ikmali sisteminin bağlantısını kesebilirsiniz.
Klima sistemi yakıt ikmali yaptıktan sonra kötü çalışacaksa, bir arıza için iklim kontrol sistemini teşhis etmek mümkündür.
0
1805
