Bisikletle hızlarını geçiş yapma

Modern bisiklet on yıl öncesine göre neredeyse anında batmış olanlar önemli ölçüde farklı. temel farklılıklar, görünüş ve üretici malzemelerinin haricinde, işlevselliği. Daha doğrusu, fırsatların bolluğu, anahtarlama dişlisinin özellikle olasılık. iletim yalnızca biri eski model ise, 5, 6, 7, 11 olabilir ve hatta 27. anahtarı hızları, bazı kurallar bilinmelidir doğru seçip belirleyin.

hiçbir durumda, transmisyon vites bisiklet sabitlenir ne zaman. Bu manipülasyonlar cihazı kırmak için garanti edilir. Transferi sürüş münhasıran iken geçer. Bu durumda, iyi bir tedarik kaynağı ve zincirdeki bir yük olmaması olmalıdır.

bisikletçi, yol, hava sıcaklığı, tekerleklerin basınç, rotanın eğimi durumuna: Optimal hız seçimi faktörler çok sayısına bağlıdır. Ama en önemli olan pedal çevirme frekansı odaklanmalıdır için. yavaş yavaş artan, düşük viteste daha iyi başlayın.

dağ isabet zaman yük maksimum olduğu zaman, iletimini artırmak mümkün değildir. Tam tersine, önceden en uygun olacak ve yükseklik aşmalıyız. Ayrıca keskin hızları geçiş yapabilirsiniz. Önceki bir tamamen kalktı ve ancak o zaman aşağıdakileri içerir zaman beklemek önemlidir.

Bisiklet hız anahtarlama mekanizması olarak aşağıdaki çalışır. Ön fren ana odak istenen yıldız için zincirin atımlık mesafededir. Belirli bir yıldız işareti üstünde bir konum işgal, hız, özel çerçeve hamle değiştirmek gerektiğinde. Birlikte bu zincirin üstünden atlar ile. arka fren istenen yıldız işareti zinciri atma, aynı şekilde çalışır. Onların farkı ön frene arka içinde, 3 yıldızlı için kullanılan sadece oluşur - 9 arasındaki Buna ek olarak, arka fren, zincir gerginliği sağlanır.

büyük ölçüde hızlarını geçiş açısından bir bisiklet otomobil görünümündeki: optimal hız olmalıdır her yerleşim yeri için. Böyle bir yaklaşım bu birimin iletim uzun bir servis ömrü sağlayacaktır.

Böylece, her şeyden kurallara uyum bu basit kurallar göz ardı edilecektir onların demir atı sarf çok daha az sıklıkta değiştirilebilir bir garantisidir.