ความต้องการที่เพิ่มขึ้นจะถูกนำเสนอในชั้นโรงรถเพราะพวกเขามีน้ำหนักโหลดขนาดใหญ่จากรถที่ยืนอยู่บนพวกเขา บ่อยครั้งในโรงรถมีการซ่อมแซมของเครื่องเพื่อให้น้ำมันหล่อลื่น, น้ำมันเบนซิน, ตัวทำละลายสำหรับสีสามารถตกลงบนพื้น ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานที่รุนแรงพื้นในโรงรถทำได้ดีที่สุดคอนกรีต
ภายใต้พื้นคอนกรีตหมอนกรวดทรายทำขึ้นซึ่งจะยังคงให้แนวนอนราบรื่นโดยไม่มีรอยแตกพื้นผิวของชั้นหลัก หากคอนกรีตไหลลงไปที่พื้นทันทีแล้วเมื่อเวลาผ่านไปมันจะเริ่มเห็นและแตก มันคือการป้องกันปัญหาเหล่านี้และเทจากนั้นหมอนก็คุยกันได้ดี ความหนาของมันควรจะเป็น 15-20 ซม. หากโรงรถอยู่ในสถานที่ที่มีความเป็นไปได้ของการเลี้ยงน้ำใต้ดินการกันน้ำจะซ้อนกันบนกรวด มันอาจเป็นยางหนาฟิล์มโพลีเอทิลีนสองชั้นหรือวัสดุก่อสร้างพิเศษ - hydrokhotloxole- ซีเมนต์ M400 / ทราย - 1/3;
- ปูนซีเมนต์ M500 / ทราย - 1/4;
- ปูนซีเมนต์ M600 / ทราย - 1/5
ภายใต้คอนกรีตเติมบีคอนแนวนอนจะถูกกำหนดเพื่อให้พื้นเรียบอย่างสมบูรณ์แบบ มันเป็นความจำเป็นสำหรับบางอคติทางเพศต่อประตูหรือตะแกรงเสีย (ถ้าหุ้น) เป็นผู้ให้บริการในโรงจอดรถ) อคติใน 2% (2 ซม. สำหรับหนึ่งเมตรพื้นผิว) เป็นสิ่งจำเป็นที่ใบน้ำโรงรถถ้ามันก็ตกอยู่ในมัน - มันสามารถเทฝนหรือรถจะกลายเป็นหิมะ
ถ้ามันมีการวางแผนที่จะใส่ง่าย "Lada Kalina" ในโรงรถ แต่หรูหรา "เล็กซัส" จากนั้นอีพ็อกซี่สามารถเทลงบนร่าง ชั้นปรับระดับตัวเอง. พวกเขาไม่เพียง แต่ดูสวยงาม แต่แตกต่างกันในความทนทานและความทนทาน