วิธีการเลือกแผ่นดิสก์บนยาง

ตัวเลือกอิสระของดิสก์ล้อเป็นเหตุการณ์ในเวลาเดียวกันและมีความสุขและมีความรับผิดชอบอย่างยิ่ง จากแผ่นดิสก์รถยนต์ที่เลือกอย่างถูกต้องขึ้นอยู่กับความสะดวกสบายความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของการเคลื่อนไหวของคุณ

ก่อนอื่นคุณต้องกำหนดความกว้างของดิสก์รถยนต์ ควรมีความกว้างประมาณ 25% ของโปรไฟล์บัส ตัวอย่างเช่นคุณต้องเลือกแผ่นดิสก์ยานยนต์ภายใต้ยาง 195/65 R15 ความกว้างโปรไฟล์คือ 195 มม. หรือ 7.68 นิ้ว (เพื่อหาจำนวนในนิ้วตัวเลขในมม. จะต้องแบ่งออกเป็น 25.4 - ค่าสัมประสิทธิ์ที่สอดคล้องกัน) จากดัชนีเป็นนิ้วที่คุณต้องใช้ 25% หมายเลขโค้งมนสุดท้ายคือหกนิ้ว - ความกว้างที่ต้องการของขอบดิสก์ของคุณ โปรดจำไว้ว่าการใช้ดิสก์ที่กว้างหรือแคบมากจะทำให้เกิดความเครียดและการสึกหรอของยางที่เพิ่มขึ้น

ถัดไปคุณต้องกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางดิสก์ ข้อมูลดังกล่าวสามารถพบได้ในหนังสือเดินทางโดยรถยนต์ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดรีสอร์ทเพื่อเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางการติดตั้ง - ตัวอย่างเช่น 14 นิ้ว 14 นิ้วมักจะติดตั้งแทนดิสก์ขนาด 13 นิ้ว เป็นผลให้เจ้าของรถดูเหมือนจะมีโอกาสสร้างยางที่มีรายละเอียดต่ำคุณภาพการขับขี่ที่ดีกว่ายางโปรไฟล์สูงอย่างไม่ต้องสงสัย แต่พิจารณาว่าดิสก์เหล็กจะสูญเสียล้ออย่างมีนัยสำคัญดังนั้นหากคุณวางแผนที่จะติดตั้งแผ่นดิสก์เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ให้การตั้งค่ากับโลหะผสม

สิ่งต่อไปที่จะให้ความสนใจกับจำนวนเช่นเดียวกับเส้นผ่าศูนย์กลางของรูยึด (ในคำศัพท์ของยางมันจะถูกระบุว่าเป็น PCD) ตัวอย่างเช่นการทำเครื่องหมาย PCD100 / 4 ถูกถอดรหัสดิสก์มีรูยึดสี่รูเส้นผ่านศูนย์กลางซึ่งเป็น 100 มม. บ่อยครั้งที่แผ่นดิสก์ล้อ PCD98 / 4 ติดตั้งบนฮับด้วยการติดฉลากดังกล่าว ดูเหมือนว่าความแตกต่างเพียง 2 มม. อย่างไรก็ตามในสถานการณ์นี้มันสำคัญมาก - แผ่นดิสก์จะ "นั่งลง" บนฮับล้อระหว่างการเคลื่อนไหวจะเป็น "เอาชนะ" และการสั่นสะเทือนและสลักเกลียวยืดเยื้อสามารถ คลายเกลียว

นอกจากนี้ในระหว่างการเลือกแผ่นดิสก์ยานยนต์ลักษณะดังกล่าวจำเป็นต้องคำนึงถึงในกรณีที่ดิสก์ออกเดินทาง (กำหนดเป็น et หรือชดเชย) รถแต่ละคันมีอยู่ในมูลค่าที่แน่นอนของตัวบ่งชี้นี้ดังนั้นติดตั้งแผ่นดิสก์ด้วยผู้ผลิตขาออกที่แนะนำเท่านั้น นี่จะเป็นกุญแจสำคัญในการจัดการที่ดีที่สุดและความเสถียรของเครื่องที่ดี แน่นอนว่าการออกเดินทางลดลงจะช่วยให้ได้ผลภาพที่สดใส แต่ตลับลูกปืนของฮับและการระงับจะค่อนข้างมากเกินไปและในทางกลับกันมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของพวกเขาและการขับขี่อย่างมีนัยสำคัญ

ใส่ใจกับขนาดขององค์ประกอบยึดล้อ สมมติว่าคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนโลหะผสมเหล็กที่ได้รับการประทับตราเดียว มีแนวโน้มมากที่สุดการติดตั้งจะต้องใช้แบบไม่ปกติและสลักเกลียวที่ยาวขึ้น - แผ่นโลหะผสมนั้นค่อนข้างหนากว่าเหล็ก "Conifer" เป็นสิ่งสำคัญที่สลักเกลียวที่เมื่อยึดล้อจะถูกขันให้กับฮับป้อนอย่างน้อยเจ็ดรอบเต็ม