วิธีเปลี่ยนความเร็วโดยจักรยาน

จักรยานสมัยใหม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญจากผู้ที่อายุสิบปีที่ผ่านมาและได้รีบไปบินแล้ว ความแตกต่างพื้นฐานยกเว้นลักษณะที่ปรากฏและวัสดุการผลิตเป็นฟังก์ชั่นการใช้งาน แม่นยำมากขึ้นโอกาสมากมายโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนเกียร์ หากการส่งสัญญาณเป็นเพียงหนึ่งในรุ่นเก่าอาจมี 5, 6, 7, 11 ในรายการใหม่และแม้กระทั่ง 27 เพื่อเลือกและสลับความเร็วอย่างถูกต้องกฎบางอย่างควรเป็นที่รู้จัก

ภายใต้สถานการณ์ที่ไม่ควรเปลี่ยนการส่งผ่านเมื่อจักรยานเคลื่อนที่ไม่ได้ การจัดการดังกล่าวรับประกันว่าจะทำลายอุปกรณ์ การถ่ายโอนสวิตช์เฉพาะขณะขับรถ ควรเป็นอุปทานความเร็วที่ดีและไม่มีภาระในห่วงโซ่

ทางเลือกของความเร็วที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับปัจจัยจำนวนมาก: สถานะของนักปั่นจักรยาน, ถนน, อุณหภูมิอากาศ, ความดันในล้อ, ความลาดชันของเส้นทาง แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดของทุกสิ่งที่ความถี่ของการถีบควรจะโฟกัส เริ่มดีขึ้นที่เกียร์ต่ำค่อยๆเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ

เมื่อกดปุ่มภูเขาเมื่อโหลดสูงสุดมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเพิ่มการส่งผ่าน ในทางตรงกันข้ามมีความจำเป็นต้องเลือกคนที่ดีที่สุดล่วงหน้าและเอาชนะระดับความสูง คุณสามารถสลับความเร็วได้อย่างรวดเร็ว มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องรอเมื่อก่อนหน้านี้มีการขึ้นมาอย่างสมบูรณ์และรวมถึงต่อไปนี้

กลไกการเปลี่ยนความเร็วจักรยานทำงานดังนี้ ทิศทางหลักของการทำงานของเบรกหน้าคือการโยนห่วงโซ่ที่จะดอกจันที่ต้องการ เมื่อคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนความเร็วย้ายกรอบพิเศษครองตำแหน่งดังกล่าวข้างต้นเครื่องหมายดอกจันบางอย่าง กับเธอกระโดดมากกว่าห่วงโซ่ เบรกด้านหลังทำงานในลักษณะเดียวกัน, การขว้างปาห่วงโซ่ที่จะดอกจันที่ต้องการ ความแตกต่างของพวกเขาเป็นเพียงว่าในเบรกหน้าจะใช้ในการ 3 ดาวในด้านหลัง - ถึง 9 นอกจากนี้เนื่องจากการเบรคหลังความตึงเครียดห่วงโซ่จะมั่นใจ

จักรยานในแง่ของการเปลี่ยนความเร็วในระดับใหญ่มีลักษณะคล้ายกับรถ: สำหรับแต่ละท้องถิ่นควรจะมีความเร็วที่เหมาะสม วิธีการนี้จะช่วยให้ชีวิตที่ยาวนานของการส่งหน่วยนี้