Повећани захтеви представљени су у гаражним подовима, јер доживљавају велики терет од аутомобила који стоји на њима. Често у гаражи је поправка машине, тако да мазиво, бензин, растварачи за боје могу пасти на под. На основу тешких радних услова, под у гаражи је најбоље обављен бетон.
Под бетонском под, направљен је јастук песка, који ће и даље пружати хоризонтално глатко, без пукотина, површине главног спрата. Ако бетон одмах излива на земљу, временом, тада ће почети да види и пукне. То је спречити ове проблеме и сипати, а затим се јастук добро разговара. Његова дебљина мора бити 15-20 цм. Ако је гаража на месту где постоји вероватноћа да ће се подизати подземне воде, хидроизолација се поставља на шљунак. Може бити густ румена, двослојни полиетиленски филм или посебан грађевински материјал - хидрокотлокол.- Цемент М400 / песак - 1/3;
- Цемент М500 / песак - 1/4;
- Цемент М600 / ПАРНЕ - 1/5.
Према пуњење бетона, хоризонталне ознаке су дефинисани тако да под је савршено глатка. То је нужно за неке полне пристрасности према капији или на решетки отпада (ако материјал) је обезбеђен у гаражи). Пристрасност у 2% (2 цм за један метар површине), неопходно је да вода оставља гаража ако изненада упадне у њега - он може сипати кишу или ауто постаје снег.
Ако је планирано да стави једноставним "Лада Калина" у гаражи, али луксузни "Лекус", онда епокси може да се излије на нацрту саморазливајућа подови. Они не само да изгледају лепо, али се разликују у трајност и издржљивост.