Данас је постало веома популарно доносити аутомобиле из иностранства. Сваки возач зна да је то препун последица, наиме, у сваком случају мораће да направи аутомобил у земљи у којој га добијате. Овај поступак се назива зазор и није јефтино задовољство. Погледајмо како се појави овај процес.
Пролазак кроз царину
Заинтересовани за питање које се разматра, многе, јер у овом тренутку времена аутомобила из иностранства, и возите се само по земљи након потпуног одобрења аутомобила.
Јасно је да је најважнија предност куповине аутомобила у иностранству низак трошак превоза, али постоји низ нијанси које би требали бити познати свима који желе да донесу аутомобил из иностранства и главна је да се прилагоди возило.
Ако не знате како се одржава овај процес, то је можда неопходни проблеми, тако да је у овом случају свест у питању главна адута у џепу власника аутомобила.
До краја 2014. власници аутомобила имали су прилику да купе аутомобил преко границе и пређу преко границе у случају да је еколошки тип аутомобила био Еуро-4, данашњи аутомобили из иностранства могу се пренијети само ако га има само ако је аутомобил Класа Еуро-5, барем, барем. То значи да је цена царинског одобрења била налога величине више, чак се може рећи чак и број возила која се превозе због граница смањена. Резултат је следећи - Процес царињења је порастао у цени, машине су почеле да превозе мање, уопште, све је било компликовано. Откријмо како је данас да спроведемо предметне процесе са минималним износом трошкова.
Методе царињења
Постоји неколико метода, да тако кажем, Царине:
- набавка возила преко посредника
- слање својим рукама
- гранични царински одобрење
Како тачно провести овај процес да вас реши, али да одаберете погодну опцију царињења, морате да знате све детаље о сваком поступку у питању.
Одмах бих желео да кажем да посредници (у овом случају, брокери) могу бити бели, сиви и црни. Везати се са белим брокерима скупљима, али истовремено се све врши на правни начин. У случају Црног посредника, процес царињења кошта власника аутомобила много јефтиније, али ризици преваре и проблема су довољно велики.
Дакле, вреди одмах рећи да многи аспекти утичу на трошкове царирирања, али главне су - обим мотора и година транспортног возила.
У случају да је власник возила купио сопствени аутомобил у иностранство и одлучио да га носи путем царине, а затим прво од свега мора да испуни изјаву посебне намјене. У овом случају, аутомобил је саставио власника као пртљаг који га прати.
У случају да возило пређе границу у контејнеру, то значи да ће бити потребно да назначи како је пртљаг неодлучен.
На граници је власник возила дужан да пружи следеће документе:
- све копије ауто документације
- признаница
- сертификат о царинској врсти (морате одмах да кажете да документи који се разматрају, ако је потребно издати царински депозит привременог типа)
- осигурање (овај документ је обавезан). Проверавање осигурања од 2010. године, без икаквих изузетака.
Након што власник аутомобила пружа све горе наведене документе, царински службеници шаљу возила у транзит унутрашње врсте.
Процес царињења
Царинска контрола пружа документ на којем су рокови назначене када је власник цестовног превоза прилагођеног монтаже да посети царински орган и прође кроз потпуну регистрацију возила.
Након завршене операције, можете оставити царинску контролу и возити у смеру који вам је потребан. Након доласка на одредиште, возач мора нужно послати свој превоз до привременог складиштења складишта, где ће бити велика ревизија.
Након завршетка теста, власник возила добија пасош на њему, са којим се сигурно одлази у саобраћајну полицију, а већ ће бити потребно да се превози.
Запамтите, сви разматрани кораци одобрења су обавезно, а не препоручују се, па имајте на уму, на овај начин се не може појавити законска царињења, а не једна фаза се не може затворити.
Такође треба напоменути да процес царињења за људе који улазе у транспорт као избеглице или мигранти постају поједностављени, јер се спроводи по посебној наредби по закону.
Процес царињења је прилично сложен, али истовремено истовремено. Познавање свих нијанси и правила моно без икаквих проблема да га спроведемо и не преплаћујете са великим новцем. Не позивајте Црном брокерима, јер на крају можете остати без новца и без вашег возила. Правни дизајн аутомобила омогућава коришћење возила дуги низ година без икаквих проблема, па одаберите начин који је прикладнији и профитабилнији.
0
1248
