Každý vozidlo potrebuje pravidelnú základné revízie a opravy, ktoré majiteľ môže vykonávať nezávisle. Ale bez prítomnosti pozorovanie jamy, nebude možné odstrániť aj najväčšie zrútenie nezmyselné alebo vymeniť olej, pretože sa nemôžete dostať na správnom mieste. Aby nedošlo k platiť za sto okrúhlych súm, aby sa pozrel.
Rozmery pozorovanie yama
Po prvé, si uvedomiť, že rozmery boxov by mala umožniť majiteľ vozidla voľný pohyb v miestnosti, vyrovnajte s prácou v práci vôbec, a tiež, aby sa prestávok na odpočinok. Považujem to pri výpočte veľkosti pozorovaní jamy:
- Pri voľbe šírky štruktúry, značka a rozmery vozidla by mali byť vzaté do úvahy, a to vzdialenosť medzi kolesami (bez ohľadu na to, je zadné alebo predné stranu). Šírka by mala byť nižšia ako táto hodnota pre elimináciu rizika kĺzanie a pádu vozidla dole pri jazde na jamy. Je tiež možné, že majiteľ vozidla chce zmeniť auto, to znamená, že opustíme miesto pre manévrovanie. Preto je lepšie, aby normu s normou - 70-75 cm na šírku.
- Potom vypočíta dĺžku miestnosti, pridajte ďalšie 1 meter dĺžky vozidla s dĺžkou voľného uzáveru majiteľa. Spravidla je dĺžka štruktúry by nemala byť menšia ako 2 metre.
- Pri stanovení hĺbky jamy k zvýšeniu majiteľa vozidla sa pridá zásoby 15-20 centimetrov.
- Všetky vypočítané hodnoty, a to, že dĺžka, šírka a hĺbka pozorovanie jamy, by sa mala zvýšiť o veľkosti príspevku - v blízkosti 20-30 cm. Skladá sa z šírky hydroizolácie, vrstvu tepelne izolačného materiálu, betónu a tehlového muriva.
vyhĺbenie
Výkres na podlahe v garáži obdĺžnik s vypočítanými rozmermi jamy, pokračujte zemných prácach:
- Vykopať hĺbku nás, odchádzajúca časť pôdy na ďalšiu prácu, menovite vyblednutie dutínov po usporiadaní stien štruktúry.
- Potom je potrebné zosúladiť podlahu dumpingovej jamy a kompaktné ju pomocou sutiny. Hrúbka vrstvy by mala byť umiestnená jeden a pol krát na prekročenie veľkosti najväčších kusov.
- V tomto štádiu sa odporúča, aby sa výkop výklenok ubytovať sa do nich nástrojov, náhradných dielov a iných zariadení potrebných počas opravy automobilov.
Paul pozorovanie Yama
Horná časť zhutneného sutiny, aby sa betónová podlaha. Na prípravu 1 kubického metra betónu budete potrebovať 300 kilogram cementu, 680 kg piesku, 210 litrov vody, 0,9 m3 sutiny. V prípade manuálneho hnetenia však budete musieť pridať viac. Hrúbka podlahy by mala byť 6-7 centimetrov. Na vystuženie podlahy používame drôtené pletivo, ktorých hrúbka je 4-5 milimetrov. Musí mať 150 mm bunku.
Steny pozorovania YAMA
Steny pozorovacej jamy môžu byť umiestnené na tehál alebo naliať betón, zvážte viac druhú možnosť z dôvodu svojej väčšej spoľahlivosti:
- Steny robia hrúbku ako podlaha, ale nie menej ako 15 centimetrov.
- Betón sa pripravuje podľa takých proporcií: 360 kilogramov cementu, 0,86 m3 sutiny, 670 kg piesku. Vody pridajte 210 litrov.
- Debnenie je vyrobené z lichotetov s OSP, ktoré majú hrúbku približne 10-12 mm. Zároveň by mala byť súčasne vybavená výklenkami na stenu.
- Steny sú betónované úrovňami, ktorých výška je 30-40 cm.
- Šartusy sú zhutnené zástrčkou.
- Nezabudnite na vystuženie stien s podobnou mriežkou, ktorú ste posilnili podlahu. Steny sú tiež posilnené vo vrstvách, ako aj betonáž.
- Pri vytváraní poslednej úrovne, namontujte valcové "okuliare" na montáž lampy, pre ktoré je odrezaná kanalizačná trubica umiestnená do debnenia.
- Potom musíte posilniť steny miestnosti. Pre rámovanie obvodu, jamka používa časť vyrobenú z rohov zváraním.
- Pozrite sa 2-3 dni, zatiaľ čo betón chytil a môžete získať debnenie.
- Ak chcete vytvoriť zásyp, použite "nestlačiteľnú" pôdu pozostávajúcu z sutiny a štrku. Zaspávam vrstvy, dôkladne utvárate každý z nich, približne 20 centimetrov.
Hydroizolačné pozorovanie YAMA
S vysokou úrovňou podzemnej vody nezabudnite vykonať hydroizoláciu pozorovacej jamy. Môžete si vybrať ktorýkoľvek z týchto materiálov:
- Asfaltové materiály. Môžete použiť rubberoid, Eurolepenka, uvádzanie fúzy, čo je asi 25 cm. Asfalt tmel je používaný pre pokládku materiálu, ktorý je potrebný k aplikovať v 2 vrstvách. Vtipy sú vzorkované s horúcim asfaltom.
- Polymérnej membrány. Jedná sa o vysoko kvalitný materiál, ktorý je viac ako 50 rokov prevádzky. Pri ich inštalácii je vystužený rám je opatrený geotextíliou. Pri pokladaní membránu, aby hniezdo, dosahuje 10 cm, v prítomnosti samolepiace báze, alebo 30 cm, ak nie. Môžete si tiež zakúpiť polymérnej Geomembranes s ready-made geotextílie vrstvy.
- Penetračné činidlo. Predáva sa vo forme suchej zmesi, ktorá sa berie pred použitím s vodou. Po aplikácii do betónovej vrstvy, zloženie preniká do materiálu, zastavenie úniku k povrchu vody. Najčastejšie je použitie prenikanie kompozícia pôsobí ako dodatočné izolácie.
Pri vytváraní zásyp, môžete použiť mastné hliny s cieľom zlepšiť kvalitu hydroizolácie pozorovacie jame. Okrem toho, v betóne, ktorý používate na vyplnenie stien, môžete zadať hydrofóbne prísady.
dokončovacie práce
Po hydroizoláciu múrov, budeme rokovať s priamym usporiadanie štruktúry:
- Pri dojednaní pozorovacie jamu v garáži, nezabudnite ju izolovať. V tomto ohľade, polystyrén sa považuje za ideálne vzhľadom k výbornými tepelnoizolačnými vlastnosťami a majetku absorbovať minimálne množstvo vody, bez toho, aby stratili svoje vlastnosti.
- Prejdite elektrické drôty pre jej osvetlenie, schováva ich do oceľového zvlnenie av prehĺbil deepeners v stenách, inštalovať zásuvky, vypínače a lampy.
- Vzhľadom k tomu, kondenzát je vytvorený vo vykurovanej garáži, by mala za predpokladu, že vetranie v pozorovaní jamy odstránením flexibilného vzduchový kanál, ktorý je uzavretý s mriežkou, na úrovni 30 cm od podlahy v garáži. Okrem toho bude odmasťuje a ďalšie chémiu a prispievajú k areálu čerstvý vzduch.
- My prekrývajú jamu s podlahou z širokých dosiek, ktorého hrúbka je 40 mm. Z nich viac štíty sú vyrobené.
To znamená, že pozorovanie pit, postavený v súlade s technológiou, je schopný výrazne uľahčiť život motoristov. Pozorne sledovať naše inštrukcie, a potom práca bude v radosti.
0
1062
