Przemysł motoryzacyjny rozwija się w ogromnym tempie. Nowe technologie, innowacje i ulepszenia są stale wprowadzane. Jasny przykład jest powszechnym zastosowaniem zawiesiny powietrza. Jeśli wcześniej można go znaleźć tylko na ciężarówkach, teraz taki element jest obecny na samochodach osobowych, motocyklach, pojazdach terenowych i innych pojazdach. Aby zrozumieć, dlaczego potrzebna jest zawieszenie pneumatyczne, musisz zrozumieć zasady jego pracy, gatunków i funkcji funkcjonalnych.
Zasady działania zawiesiny pneumatycznej
Montaż zawieszenia pneumatycznego obejmuje wymianę sprężyn maszyny do sprężyn pneumonicznych. Te ostatnie są cylindry, które są pompowane do niezbędnego ciśnienia, osiągając w ten sposób pewną wysokość. Tak więc występuje imitacja sprężyn.
Charakterystyczną cechą takiej zawiesiny jest to, że może być wyposażony w szereg przydatnych elementów:
- kompresor powietrza;
- czujniki;
- elektroniczny system sterowania itp.
Takie udoskonalenie pozwoli natychmiast dostosować zawiesinę, kontrolować obciążenie i zmienić parametry w zależności od nieprawidłowości drogi.
Najczęściej zawieszenie pneumatyczne uciekają się, ponieważ ma obszerne funkcje i może rozszerzyć "życie" samochodu. Taki element projektu może podnieść i obniżyć wysokość samochodu, dostosowując jego prześwit. Jest to szczególnie ważne dla samochodu z bardzo niskim lądowaniem.
Pneumatory działają na prostej zasadzie - przy użyciu zewnętrznej sprężarki "poduszkę" - balon jest pompowany do pożądanego ciśnienia za pomocą zaworu, który znajduje się na nim. Nowoczesne modele są wyposażone w system sterowania, który umożliwia dostosowanie procesów i monitorowania najmniejszych odchyleń.
Tak, że ilość powietrza wewnątrz nie ma zmian, „poduszki” jest wykonana z gumy i poliuretanu. Pozwala to także konstrukcja jest odporna na działanie czynników zewnętrznych, - pył, brud, promieni słonecznych, korozji i sole.
Odmiany zawieszenia pneumatycznego
Istnieje kilka odmian takiego zawieszenia. Mają różne kształty i właściwości. Wybór zależy od marki samochodu, w miejscu instalacji i preferencji właściciela transportowej.
Pneumatyczne zawieszenie z podwójnym „poduszkę” - w kształcie przypomina klepsydrę. Posiada stalową obręcz w środku osi pionowej. Zalety - daje większą elastyczność.
Zawiesinę w postaci stożkowej tulei może być zainstalowany w trudno dostępny miejscu. Pozostałe dane są bardzo podobne do wariantu opisanego powyżej.
Toczenia tuleja jest inny rodzaj zawieszenia pneumatycznego. To pozwala na znaczne zmiany prześwitu samochodu.
Również wyróżnić 4 typy pneummators:
- Uninuter zawieszenie - używany tylko dla jednej osi. Ciśnienie w cylindrach będą takie same, ponieważ sprężarka i „poduszki” połączone są w jednej linii. Nazywa się kontur.
- Dwu-osiowa dwuosiowe zawieszenie - z jego pomocą właściciel samochodu może dostosować wysokość przedniej i tylnej części maszyny.
- Zawiesinę dwutorowa na jednej osi umożliwia regulację ciśnienia w każdym zbiorniku, przez monitorowanie poziomu transportowego w stosunku do powierzchni.
- ShinglechnoConnaya - granica marzeń wielu kierowców. Jest to najbardziej doskonały i kosztowne modelu. Każdy pneumatyczny „poduszka” jest regulowana osobno. Wszystkie z nich są związane z pojedynczym systemem sterowania i kontroli ze względu na czujniki.
Przy wyborze, jakiego rodzaju pneumors kupić, konieczne jest, aby wziąć pod uwagę markę samochodu. Zakup drogiego modelu może być irracjonalny do samochodu, który doskonale współpracuje z tańszego zawieszenia.
Czy możliwe jest zainstalowanie pneumatyczne zawieszenie samemu?
Większość właścicieli samochodów woli, aby zapewnić tej działalności do opanowania. Wynika to z faktu, że proces instalacji wymaga sporo czasu i kosztów fizyczne. Jest to konieczne, od 12 do 15 godzin po montażu samego zawieszenia, 10 godzin w instalacji sprężarki i innej 5 - 6 godzin w celu ustalenia układu poziomowania.
- Instalacja powinna przechodzić ściśle według instrukcji. Jest on dołączony do zawieszenia pneumatycznego. Często w zestawie idzie i Remkomplekt.
- Należy zwrócić uwagę na obu środków bezpieczeństwa. Jak chronić się przed nieoczekiwaną sytuacją można również przeczytać w instrukcji.
- Niezależna instalacja znacznie zaoszczędzi, ponieważ średnia dzieło Kreatora szacuje się na 25 - 30% kosztów urządzenia.
- Kolejny krok po instalacji jest skonfigurowanie sprzętu. Ważne jest również, aby pokazać zaradność lub zaufanie zatrudnionych mistrzów. Nieprawidłowa regulacja zagraża awarii.
Zawieszenie pneumatyczne sprawi, że ruch w samochodzie wygodniejszy, rozszerzy "życie" przez transport i utrzymuje właściciela z nieplanowanych napraw i wydatków.
0
2377
