Jak podłączyć silnik elektryczny

Metoda podłączenia silnika elektrycznego zależy od jego funkcji projektowych. Niektóre są bezpośrednio połączone z siecią, innymi - tylko przy pomocy specjalnego wyposażenia dodatkowego.

Aby podłączyć silnik asynchroniczny, potrzebujesz sieci elektrycznej o zmiennym napięciu. Silniki jednofazowe i dwufazowe o wysokich oporach są podłączone do sieci bezpośrednio, bez użycia dodatkowych urządzeń. Jeśli chcesz uruchomić silnik dwufazowy o mniejszym napięciu niż w sieci - potrzebujesz kondensatora, którego denominacja musi być określona na obudowie silnika.

Jeśli masz silnik trójfazowy - w żadnym przypadku nie uciekaj się do pomocy kondensatorów, ponieważ zbyt duże obciążenie może spowodować zatrzymanie lub rozpad. Najpierw sprawdź obudowę silnika i znajdź na nim dwa wartości napięcia. Porównaj je z wskaźnikami sieci. Jeśli mniejsza wartość określona na silniku jest taka sama jak sieć, użyj metody trójkąta. Jeśli napięcie sieci spełnia większą wartość - podłącz "gwiazdkę". Nie zapomnij zmienić obudowy silnika. Aby zmienić kierunek obrotu wału, zmień dowolne dwa fazy w niektórych miejscach.

Podłączenie silnika do sieci "trójkąt" określa jego działanie przy maksymalnej mocy, co może spowodować uszkodzenie izolacji przewodów, przegrzania lub zapłonu. Z tego powodu taki silnik elektryczny musi być stale obserwowany. Aby połączyć się, dowiedzieć się, który z przewodów są podłączone do faz uzwojenia, po którym podłączyć trzecią fazę i zacisk drugiej fazy. Aby się połączyć, należy użyć skraplacza. Podłączanie "gwiazdy" jest bezpieczniejsze, ale nie pozwala na rozwój całej przydatnej mocy. Podłącz obie fazy do sieci bezpośrednio i podłączyć trzecią nawiatkę do kabla sieciowego za pomocą skraplacza.

Jeśli chcesz podłączyć silnik kolektora wyposażony w magnes stały na stojanie - potrzebujesz kondensatora, którego pojemnik nie przekroczy 0,5 μF, a napięcie powinno być większe niż ten wskaźnik sieci. Podłącz go równolegle do węzła pędzla kolektora i włączyć sieć. Pamiętaj, że ten typ silników elektrycznych kategorycznie nie można podłączyć do sieci zmiennej napięcia, a kierunek obrotu kotwicy jest regulowany przez zmianę jej polaryzacji.

Jak widać, nie ma nic skomplikowanego w połączeniu silnika elektrycznego. Ale mimo to następuje w ścisłej zgodności z zasadami bezpieczeństwa nałożonym na wszystkie prace elektryczne.