დიდი ქალაქებისთვის, დიდი რაოდენობით ავტომობილები ხასიათდება, რაც პარკირების სივრცის გლობალურ ნაკლებობას იწვევს. ხშირად ხედავთ მანქანებს ტროტუარზე, გაზონის ან მეორე მხარის გავლისას, საიდანაც შეიქმნა პასაჟი და საცობები.
1
მოსკოვის ცენტრში გადახდილი ავტოსადგომები 2012 წლის ნოემბრიდან შემოიტანეს. პირველი სატესტო პროექტები დაარსდა რეჟიმის რიგში, თეატრალურ მოედანზე და პეტროვაკზე, ბულვარის ბეჭდის გადმოტვირთვა. ელექტრონული გოლფის მიერ შექმნილი სტუმრების მოხერხებულობისთვის, სადაც ყოველთვის შეგიძლიათ იხილოთ ხელმისაწვდომობა.
2
ფასიანი ავტოსადგომის მთავარი მიზანი არის ავტოსადგომი. ახლა მოვიდა ცენტრში საქმეთა ან სავაჭრო ცენტრში, თქვენ არ უნდა ვეძებოთ უფასო პარკირების ეზოებში ან პარკირების წესების დარღვევით, რის შედეგადაც ჯარიმა ან სატვირთო ავტომანქანის მსხვერპლი გახდება.
3
უმეტესი მანქანები ქაოტური მიტოვებული გზაზე, იმის გამო, რომ ნაკლებობა სხვა ადგილებში, თავიდან აცილების უფასო მგზავრობის და შექმნას საგზაო საგზაო ჯემიები. სპეციალური სტილის ადგილებში გადახდილი პარკირების ადგილებში ამ ზონაში ნაკადის მაჩვენებელი 6-9% -ით გაიზარდა.
4
ქირავდება ფასიანი პარკირების, ზოგადად, დედაქალაქის ქუჩებში ავტომობილების რაოდენობა შემცირდა. ყველა motorists არ უნდა გადაიხადოს პარკირების კი პატარა ფასი, ისინი ურჩევნიათ საზოგადოებრივი ტრანსპორტი: მეტრო ავტობუსები, მიკროავტობუსები. ან შეამოწმოს კაპიტალი ფეხით რეჟიმში.
5
ფასიანი პარკირების ღირებულება საათში 50 რუბლი. ეს თანხა საშუალებას გაძლევთ დატოვონ მანქანა უალკოჰოლო ზიანის გარეშე და დედაქალაქის ცენტრში ყველა საქმეს აკეთებდნენ. სასიამოვნო ამბავი ის არის, რომ თქვენ შეგიძლიათ გადაიხადოთ ასეთი ავტოსადგომზე, მობილური ტელეფონით ნაღდი ფულის გარეშე.
სხვა დიდ ქალაქების მერებს უკვე დაიწყეს გამოცდილების მიღება ფასიანი ავტოსადგომების შესაქმნელად. მალე ასეთი ავტოსადგომები გამოჩნდებიან პეტერბურგში, ეკატერინბურგში, რიაზანში, კალუგაში, ვორონეჟსა და რუსეთის სხვა ქალაქებში. სხვა განვითარებულ ქვეყნებში, გადახდილი პარკინგი უკვე დიდი ხანია ინფრასტრუქტურის ნაწილია, შემცირდა გამხმარი გზების შემცირება და დანაშაულის შესაძლებლობა მინიმუმამდე.
0
910
