კონდიციონერი მანქანაში - უკვე აღარ არის ფუფუნების. ყველაზე თანამედროვე მანქანები მოდის კონვეიერის დამონტაჟებული კონდიცირების სისტემები. როგორც წესი, დონის ფრეონი შემოწმდება, რომ. თუმცა, თუ თქვენ გაქვთ ეჭვი, რომ დროა სარემონტო კონდიციონერი, წინასწარი დიაგნოზი, ნებისმიერ შემთხვევაში, არ გააკეთოს ...
1
წლიური ბუნებრივი დაკარგვა ფრეონი - დაახლოებით 15%. ეს იმას ნიშნავს, რომ 3 წელიწადში ერთხელ კონდიციონერი მანქანაში უნდა იქნას გადახდილი.
2
მნიშვნელოვანი გაგრილების გაზის დანაკარგების შეიძლება მიუთითოს ტბები მილსადენის კავშირები ან კოროზიის condenser. უნდა გვახსოვდეს, რომ როდესაც სითხით გაჟონვის, პირველ რიგში, აუცილებელია აღმოფხვრას მიზეზების დანაკარგები და მხოლოდ ამის შემდეგ, ბენზინგასამართ კონდიციონერი.
3
ამჟამად, ფრეონი R-134a გამოიყენება refuel კონდიციონერები. ეს არის ნაკლებად ეფექტურია, ვიდრე ერთი, რომ იყო გამოყენებული, სანამ 90-იან წლებში (R-12), მაგრამ უფრო იშურებს, რომ ოზონის შრის. იმ შემთხვევაში, თუ გამოსვლის წელი თქვენი მანქანა, სანამ 92-ე, მაშინ R-12 არის საჭირო. ნდობის, შეამოწმეთ წარწერა სპეციალური სტიკერზე შიგნით Hood, მითითებული იქნება იქ, რომელიც გაზის კონდიციონერი.
4
შევსებამდე კონდიციონერი, თქვენ უნდა გაერკვია, რამდენად ფრეონი გაზის საჭირო იქნება. როგორც წესი, ეს ინფორმაცია არის მითითებული იმავე მაგიდასთან, სადაც ტიპის გაზის გამოიყენება აღინიშნება. თუ მონაცემები არ არის, ნორმა შეგიძლიათ იხილოთ წარმომადგენელი მანქანის ბრენდი. მაგალითად, კონდიციონერები შიდა მანქანები გამოიყენება საშუალოდ 750-1000 გრამი სითხით.
5
დასუფთავების კონდიცირების სისტემა, ასევე, მნიშვნელოვანი ეტაპი, როდესაც შევსება გაგრილების მოწყობილობა. ამისათვის, შეძენა სპეციალური დასუფთავების ქაფი და შეავსოთ ღრუში რადიატორები და კონდიციონერი გამათბობელი.
6
ჰაერის კონდიციონერით რეალურად, თქვენ უნდა შეიძინოთ მეტროლოგიური სადგური, ფონის ცილინდრი, შლანგები და ადაპტერი ერთად ამწე. თუმცა, მზადდება თვითმმართველობის კონტეინერების თვითმმართველობის კონტეინერებისათვის. ცილინდრის ზედა ნაწილში გამაგრილებელი, არის თემა და ადგილი, რათა დააკავშიროთ ადაპტერი ნემსის გამოყენებით. ხრახნიანი ადაპტერი ცილინდრში და შლანგის ერთი დასასრულით. დაკავშირება სხვა დასასრულს შლანგი მეტროლოგიური სადგური, მეორე შლანგი ასევე უკავშირდება მას.
7
ვერ ახერხებს ზეწოლის მეტრი აუცილებელია ცილინდრისთვის Freon Adapter- თან ერთად. საჭე ადგილი ატმოსფერული ტემპერატურა.
8
ავტო კონდიციონერით დაბალი და მაღალი წნევის ვარაუდები აქვს. მოწყობილობის შევსება აუცილებელია დაბალი წნევის მხარესთან.
9
ამოღება ქუდი დაბალი წნევის ხვრელები, პირველი გაწმენდის შესასვლელი დაბინძურებისგან. შევსების სადგურზე, დაურთეთ შლანგი.
10
დაწყება ძრავა, ამაღლება ბრუნვის 1500. ჩართეთ საჰაერო კონდიციონერი მაქსიმალურად. გახსენით დაბალი წნევის სარქველი და გახსენით ცილინდრის crannel ერთად მაცივარი. კონდიციონერი იქნება დასაბრუნებელი, როდესაც საავტომობილო არის გაშვებული.
11
ჰაერის კონდიციონერის შევსებისას, დაიცვას ზეწოლის მეტრი. ის არ უნდა იყოს 285 კმ-ზე მეტი.
12
გარკვეული დროის შემდეგ, ცივი ჰაერი დაიწყება სალონში. დაველოდოთ ტემპერატურას, როდესაც ტემპერატურა 5-7 გრადუსს მიაღწევს, რის შემდეგაც თქვენ დახურეთ ცილინდრიანი ამწე.
13
ფილტრაციის ფანჯარაში, საჰაერო ბუშტების გარეშე ერთგვაროვანი გამჭვირვალე სითხე უნდა იყოს ხილული. ეს იმას ნიშნავს, რომ სისტემა სწორად დასრულდა და თქვენი სამუშაო დასრულდა. თქვენ შეგიძლიათ გააუქმოთ საწვავის სისტემა.
თუ საჰაერო კონდიცირების სისტემა საწვავის შემდეგ ცუდად იმუშავებს, შესაძლებელია კლიმატის კონტროლის სისტემის დიაგნოსტიკა.
0
1783
