L'industria automobilistica si sta sviluppando in un enorme ritmo. Nuove tecnologie, innovazioni e miglioramenti sono costantemente introdotte. L'esempio luminoso è l'uso diffuso della sospensione dell'aria. Se precedenti poteva essere trovato solo sui camion, ora un tale elemento è presente su autovetture, motocicli, veicoli interamente terreno e altri veicoli. Per capire perché è necessaria una sospensione pneumatica, è necessario comprendere i principi del suo lavoro, specie e caratteristiche funzionali.
Principi di funzionamento della sospensione pneumatica
L'installazione di una sospensione pneumatica implica la sostituzione delle molle della macchina a molle pneumoniche. Questi ultimi sono cilindri che vengono pompati alla pressione necessaria, raggiungendo così una certa altezza. Quindi l'imitazione delle molle si verifica.
Una caratteristica distintiva di tale sospensione è che può essere dotata di un numero di elementi utili:
- compressore d'aria;
- sensori;
- sistema di controllo elettronico, ecc.
Tale raffinatezza ti consentirà di regolare istantaneamente la sospensione, controllare il carico e modificare i parametri a seconda delle irregolarità della strada.
Più spesso, la sospensione pneumatica viene ricorsa perché ha ampie funzioni e può estendere la "vita" della macchina. Un tale elemento del design può sollevare e abbassare l'altezza della macchina, regolando la sua clearance. Questo è particolarmente importante per un'auto con un atterraggio molto basso.
I pneumators operano su un semplice principio - utilizzando un compressore esterno "cuscino" - il palloncino viene pompato fino alla pressione desiderata usando la valvola, che si trova su di esso. I modelli moderni sono dotati di un sistema di controllo che consente di regolare i processi e monitorare le minime deviazioni.
In modo che la quantità di aria all'interno non cambi, il "cuscino" è fatto di gomma e poliuretano. Permette inoltre al design di essere resistenti a fattori esterni - polvere, sporco, raggi solari, corrosione e sali.
Varietà di sospensione pneumatica
Ci sono diverse varietà di tali sospensioni. Hanno forme e caratteristiche diverse. La scelta dipende dal marchio dell'auto, dal sito di installazione e dalle preferenze del proprietario del trasporto.
Sospensione pneumatica con un doppio "cuscino" - in forma assomiglia a una clessidra. Ha un bordo in acciaio nel mezzo dell'asse verticale. Vantaggi - dà più flessibilità.
La sospensione sotto forma di una manica conica può essere installata in un luogo difficile da raggiungere. Le caratteristiche rimanenti sono molto simili all'opzione sopra descritta.
La manica di rotolamento è un altro tipo di sospensione pneumatica. Ti consente di cambiare in modo significativo l'autorizzazione stradale della macchina.
Distinguere anche 4 tipi di pneumati:
- Sospensione Uninuter - utilizzata solo per un asse. La pressione nei cilindri sarà la stessa, poiché il compressore e i "cuscini" sono collegati da una riga. Si chiama contorno.
- Una sospensione a due assi a due assi - con la sua assistenza il proprietario dell'auto può regolare l'altezza della parte anteriore e posteriore della macchina.
- Una sospensione a doppio circuito su un asse consente di regolare la pressione in ciascun serbatoio, monitorando così il livello di trasporto relativo alla superficie.
- Shinglechnoconnaya - il limite dei sogni di molti automobilisti. Questo è il modello più perfetto e costoso. Ogni "cuscino" pneumatico è regolato separatamente. Tutti loro sono associati a un singolo sistema di controllo e al controllo a causa dei sensori.
Quando scegli, che tipo di pneumori comprare, è necessario tenere conto del marchio della macchina. L'acquisto di un modello costoso può essere irrazionale per un camion che funziona perfettamente con una sospensione più economica.
È possibile installare te stesso una sospensione pneumatica?
La maggior parte dei proprietari di auto preferisce fornire questa attività al master. Ciò è dovuto al fatto che il processo di installazione richiede notevoli tempi e costi fisici. È necessaria da 12 a 15 ore sul montaggio della sospensione stessa, 10 ore per installare il compressore e altre 5 - 6 ore per stabilire il sistema di livellamento.
- L'installazione dovrebbe passare rigorosamente secondo le istruzioni. È collegato alla sospensione pneumatica. Spesso nel set vanno e Remkomplekt.
- Si dovrebbe prestare attenzione ad entrambe le misure di sicurezza. Come proteggersi da una situazione inaspettata può essere letto anche nelle istruzioni.
- Un'installazione indipendente salverà in modo significativo, poiché il lavoro della procedura guidata in media è stimato al 25-30% del costo del dispositivo.
- Il passaggio successivo dopo l'installazione è configurare l'apparecchiatura. È anche importante mostrare l'intraprendenza o di fidarsi dei maestri assunti. La regolazione errata minaccia un fallimento.
La sospensione pneumatica farà un movimento su un'auto più confortevole, estenderà la "vita" per trasporto e manterrà il proprietario di riparazioni e spese non pianificate.
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