Menciptakan sepeda motor akan membutuhkan keterampilan dan keterampilan tertentu, namun, jika ada gambar dan penjelasan yang benar, itu tidak akan berubah menjadi hambatan yang luar biasa. Di bawah ini kami jelaskan secara rinci seluruh proses pembuatan mekanisme ini.
Moto Membuat: Pilihan Mesin
Manfaat membuat sepeda motor akan sangat nyata di medan yang sulit. Mekanismenya memiliki ukuran kecil, membutuhkan bahan bakar yang konyol, mudah diperbaiki dan dikendalikan. Bahkan, ini adalah blok yang dilacak pada motor yang menyederhanakan proses kargo penarik. Dengan demikian, detail terpenting dari "kerajinan" seperti itu adalah mesin. Kami menyarankan memilih model W-58 dari Moped Soviet lama karena alasan berikut: Ini relatif murah dan menawarkan kontrol manual dari gearbox. Mesin kecil lainnya yang akan ada juga dapat diterima. Misalnya, pilihan umum adalah suku cadang dari Yamaha dan Honda. Lebih baik mengambil mesin dua langkah, seperti dalam kerajinan ini tidak akan terlalu mencerahkan empat langkah.
Pemilihan bagian yang tepat untuk sepeda motor
Sebagai elemen utama dari kontrol, kita akan memerlukan setir dengan sakelar gearbox terintegrasi, kopling dan gas, misalnya, dari sepeda motor yang sama dengan sampel Soviet. Untuk bagian yang berjalan, bantalan dukungan diperlukan, dan lengan baju, ditambah bingkai dukungan. Membuatnya dengan mudah dari pipa air. Untuk memberi mereka bentuk yang benar, pipa-pipa diisi dengan pasir, clock dan dengan bantuan lampu solder dengan lembut menekuk, pre-fixing in vice. Selanjutnya, komponen disegel dengan tongkat las, sesuai dengan desain referensi. Ketika dapat dilihat bahwa tidak ada cacat yang perlu diedit, detailnya akhirnya dilas.
Instalasi Mesin dan Nampan Motor
Untuk mengamankan mesin pada frame, ia akan mengambil billet dari pra-siap baja lembaran. Pada awalnya mereka diterapkan kardus dan disesuaikan bawah frame. Dari lengan, bantalan dan poros akan dibuat poros dilipat. Karena distribusi beban, poros belakang akan memimpin. Oleh karena itu, ke poros belakang, Anda harus menyambut tanda bintang drive yang menghubungkan transmisi rantai dengan pos pemeriksaan. roda komposit untuk sepeda motor akan terdiri dari 2 tiga pipi dari 3 mm, tanah baja dan lengan karet, pendinginan getaran.
Moto Catering Produksi
Idealnya, untuk bagian ini, kita mengambil ban berjalan sekitar 220 mm. Trek membuat dari bilah birch, 1260 mm. Panjang, memperbaiki bagian baut M6. Desain akhir ini mirip dengan mengendarai moped. Roda kemudi adalah tetap pada frame dengan cara 2 pipa tetap pada garpu dalam bentuk huruf steker P. diperkuat pada sumbu belakang mesin cuci baja dilas. Karena mesin terletak di dalam ulat, kickstarter akan harus sedikit membaik. Untuk melakukan ini, kita mengambil pipa memotong dan menempatkan drive tuas di ujungnya, setelah itu kita kencangkan dengan las.
Gambar dan penjelasan untuk itu dapat ditemukan pada gambar di atas. Juga melihat video rinci tentang cara untuk membuat kantor motor dengan tangan Anda sendiri.
0
3039
