Cara Masuk dalam Kebijakan Pengemudi

Ada situasi ketika perlu untuk mempercayai mobil ke orang lain secara berkelanjutan, dan jika tidak ditulis dalam pembayaran asuransi - itu penuh dengan denda. Perlu dicatat bahwa jika mobil jatuh ke dalam kecelakaan karena kesalahan pengemudi, yang tidak dimasukkan ke dalam asuransi, perusahaan menolak pembayaran, karena ketentuan kontrak dilanggar.

Tidak diperbolehkan memasukkan atau memperbaikinya sendiri dalam suatu kebijakan. Itu harus dilakukan hanya oleh karyawan perusahaan asuransi. Jika kecelakaan itu terjadi dan ternyata itu dibuat amandemen secara independen dalam kontrak, perusahaan tidak mengganti kerusakan dalam situasi seperti itu. Dimungkinkan untuk awalnya melakukan Osago tanpa batasan - lebih mahal, tetapi siapa pun yang memiliki SIM dapat dikontrol oleh kendaraan. Saat membuat "asuransi terbatas", diizinkan untuk memasuki hingga lima orang.

Anda perlu pergi ke kantor perusahaan asuransi. Siapkan dokumen seseorang yang akan dimasukkan (paspornya diperlukan dan SIM), serta kebijakan Osago. Agen harus mengeluarkan dokumen baru, dan yang lama hapus. Tidak dapat diterima untuk memasuki orang baru dalam string kosong dari kebijakan lama - prosedur ini dilarang oleh hukum. Sangat sering agen diabaikan.

Perwakilan asuransi berkewajiban untuk menghitung ulang biaya asuransi, mengingat data pada driver baru. Dalam hal pengalaman mengemudi pengemudi berusia kurang dari tiga tahun, atau berusia di bawah 22 tahun, jumlah yang diasuransikan meningkat. Ini dihitung ulang secara proporsional dengan hari-hari yang tersisa sampai akhir polis asuransi.

Setelah agen membuat semua data menjadi dokumen baru, Anda perlu memulihkan hati-hati. Jika tidak ada kesalahan - pembayaran dilakukan dan kebijakan baru dikeluarkan. Pasti disertifikasi dengan mencetak dan tanda tangan. Semua informasi dalam dokumen ini identik dengan yang sebelumnya, satu-satunya hal yang telah berubah adalah daftar orang yang diizinkan untuk mengendalikan mobil.

Ketika membuat CCAMA, setiap orang ditugaskan kelas, yang ditentukan, berdasarkan usia dan pengalaman pengemudi. Dari semua orang yang memasuki kebijakan, orang yang memiliki kelas terendah, dan biayanya dihitung. Semakin rendah kelas - semakin tinggi biayanya.