Hari ini menjadi sangat populer untuk membawa mobil dari luar negeri. Setiap pengemudi tahu bahwa itu penuh dengan konsekuensinya, yaitu, dalam hal apa pun, mereka harus membuat mobil di negara tempat Anda membawanya. Proses ini disebut kliring, dan bukan kesenangan murah. Mari kita lihat bagaimana proses ini terjadi.
Bea cukai
Tertarik dengan pertanyaan yang sedang dipertimbangkan, banyak, karena saat ini waktu mobil pergi dari luar negeri, dan Anda dapat berkeliling negara hanya setelah clearance mobil penuh.
Jelas bahwa keuntungan paling penting dari membeli mobil di luar negeri adalah biaya transportasi yang rendah, tetapi ada sejumlah nuansa yang harus diketahui oleh semua orang yang ingin membawa mobil dari luar negeri dan utama mereka adalah untuk menyesuaikan kendaraan.
Jika Anda tidak tahu bagaimana proses ini diadakan, itu mungkin masalah yang tidak dibutuhkan, jadi dalam hal ini kesadaran dalam pertanyaan yang dipertimbangkan adalah kartu truf utama di saku pemilik mobil.
Sampai akhir 2014, pemilik mobil memiliki kesempatan untuk membeli mobil di perbatasan dan menyeberang ke dalam perbatasan jika jenis mobil ekologis adalah Euro-4, hari ini mobil dari luar negeri hanya dapat diteruskan untuk mobil Kelas Euro-5, setidaknya, setidaknya. Ini berarti bahwa harga untuk bea cukai adalah urutan besarnya lebih tinggi, bahkan dapat dikatakan kadang-kadang, dengan jumlah kendaraan yang diangkut karena batas-batas menurun. Hasilnya adalah selanjutnya - proses bea cukai telah meningkat, mobil mulai mengangkut lebih sedikit, secara umum, semuanya rumit. Mari cari tahu bagaimana hari ini adalah untuk mengimplementasikan proses yang dimaksud dengan jumlah biaya minimum.
Metode bea cukai
Ada beberapa metode, jadi untuk berbicara, Bea Cukai:
- akuisisi kendaraan melalui mediator
- mengirim dengan tangan Anda sendiri
- bea cukai perbatasan.
Bagaimana tepatnya untuk menghabiskan proses ini untuk menyelesaikan Anda, tetapi untuk memilih opsi yang nyaman dari bea cukai, Anda perlu mengetahui semua detail dari masing-masing metode yang dimaksud.
Segera saya ingin mengatakan bahwa perantara (dalam hal ini, broker) bisa putih, abu-abu dan hitam. Bind dengan broker putih lebih mahal, tetapi pada saat yang sama, semuanya dilakukan dalam tatanan hukum. Dalam hal broker hitam, proses bea cukai biaya pemilik mobil jauh lebih murah, tetapi risiko penipuan dan masalah cukup besar.
Jadi, perlu dikatakan segera bahwa banyak aspek mempengaruhi biaya kliring, tetapi yang utama adalah volume motor dan tahun kendaraan transportasi.
Dalam hal pemilik kendaraan membeli mobilnya sendiri di luar negeri dan memutuskan untuk membawanya melalui bea cukai, kemudian pertama-tama, ia harus mengisi deklarasi tujuan khusus. Dalam hal ini, agen otomotif disusun oleh pemilik sebagai barang bawaan yang menyertainya.
Dalam hal kendaraan melintasi perbatasan dalam wadah, itu berarti perlu untuk menentukannya sebagai bagasi tanpa terjadi.
Di perbatasan, pemilik kendaraan berkewajiban untuk memberikan dokumen-dokumen berikut:
- semua salinan dokumentasi mobil
- kuitansi
- sertifikat Jenis Bea Cukai (Anda harus segera mengatakan bahwa dokumen yang dipertimbangkan harus disediakan, jika perlu untuk mengeluarkan deposit bea cukai jenis sementara)
- asuransi (dokumen ini wajib). Periksa asuransi dimulai dari masing-masing 2010, tanpa pengecualian.
Setelah pemilik mobil menyediakan semua dokumen di atas, petugas pabean mengirim kendaraan ke transit tipe internal.
Proses Bea Cukai
Kontrol pabean menyediakan dokumen di mana tenggat waktu ditunjukkan ketika pemilik transportasi jalan yang dibuat khusus harus mengunjungi otoritas pabean dan melalui pendaftaran penuh kendaraan.
Setelah operasi selesai, Anda dapat meninggalkan kontrol bea cukai dan mengarahkan ke arah yang Anda butuhkan. Setelah tiba di tujuan, pengemudi harus mengirim transportasi ke penyimpanan sementara ke gudang, di mana itu akan terbuat dari pemeriksaan modal.
Setelah verifikasi selesai, pemilik kendaraan menerima paspor di atasnya, yang dengannya ia pergi ke polisi lalu lintas, dan akan ada perlu untuk menempatkan transportasi.
Ingat, semua langkah dianggap clearance yang wajib, tidak dianjurkan, sehingga perlu diingat, hukum bea cukai terjadi dengan cara ini dan tidak satu tahap tidak bisa ditutup.
Hal ini juga diperhatikan bahwa proses bea cukai untuk orang yang memasuki transportasi sebagai pengungsi atau migran menjadi disederhanakan, karena dilakukan dalam pesanan khusus oleh undang-undang.
Proses customs clearance cukup kompleks, tetapi pada saat yang sama. Mengetahui semua nuansa dan aturan mono tanpa masalah untuk menerapkannya dan tidak membayar lebih pada waktu yang sama. Tidak mengacu pada broker hitam, karena pada akhirnya Anda bisa tinggal tanpa uang dan tanpa kendaraan Anda. desain hukum dari mobil memungkinkan untuk menggunakan kendaraan selama bertahun-tahun tanpa masalah, sehingga memilih cara yang lebih nyaman bagi Anda dan lebih menguntungkan.
0
1246
