Saat membuat Casco, setiap pemilik mobil menghadapi konsep "waralaba". Apa arti kata misterius ini - "membekukan" keju dalam perangkap tikus atau penawaran yang sangat menguntungkan?
1
Waralaba Casco adalah ukuran jumlah uang, yang jika terjadi peristiwa asuransi, pemilik kendaraan membayar secara mandiri. Waralaba itu sendiri, serta ukurannya (ini adalah angka tetap yang jelas dalam setara moneter, atau persentase harga mobil yang diasuransikan) dinegosiasikan antara klien dan perwakilan dari perusahaan asuransi sebelum merancang asuransi aturan.
2
Ada dua versi waralaba Casco - bersyarat dan tanpa syarat. Inti dari waralaba yang dikondisikan adalah: jika terjadi peristiwa asuransi, perusahaan asuransi akan sepenuhnya mengkompensasi semua pengeluaran jika mereka melebihi jumlah jumlah waralaba kondisional yang terdaftar dalam kontrak. Pengeluaran dalam waralaba sepenuhnya membayar pemilik mobil. Misalnya: ukuran waralaba terkondisi adalah $ 300, kerugian dalam jumlah $ 299 akan jatuh pada bahu kepada klien, tetapi kerugian dalam jumlah $ 301 telah membayar asuransi.
3
Saat ini, waralaba tanpa syarat paling sering memilih. Esensinya adalah sebagai berikut: Ketika peristiwa yang diasuransikan terjadi, pemilik mobil secara independen membayar untuk semua biaya dalam jumlah jumlah waralaba yang ditentukan dalam kontrak. Dalam hal pengeluaran melebihi ukurannya, asuransi kompensasi untuk klien perbedaannya. Misalnya: ukuran waralaba tanpa syarat adalah $ 400, kerugian dalam jumlah $ 399 harus membayar pemilik mobil yang diasuransikan, dalam hal kerugian sebesar $ 470, asuransi dibayar $ 70.
4
Menentukan ukuran waralaba pada desain Casco, benar-benar mengevaluasi seberapa besar peristiwa asuransi yang dapat Anda tutupi sendiri. NUance penting: Tentukan stasiun layanan, apa yang bisa menjadi biaya menghilangkan kemungkinan kerusakan pada mobil. Misalkan Anda telah menentukan ukuran waralaba dalam $ 250, dan biaya pekerjaan perbaikan paling primitif pada layanan dinilai dalam jumlah besar. Tak perlu dikatakan bahwa eksekusi perjanjian dengan waralaba seperti itu tidak pantas.
5
Waralaba tanpa syarat secara signifikan mengurangi biaya kebijakan. Sebagai aturan, semakin ukurannya, casco yang lebih murah. Waralaba semacam itu dibenarkan jika Anda menganggap diri Anda seorang pengemudi yang rapi dan berpengalaman, praktis tidak jatuh ke dalam cerita yang tidak menyenangkan di jalan dan meninggalkan mobil Anda atau di garasi di bawah kunci yang dapat diandalkan, atau di tempat parkir yang dilindungi berbayar.
6
Dalam hal ini ketika jumlah diskon untuk dekorasi waralaba cukup besar dan melebihi ukuran waralaba itu sendiri, Anda juga dapat memikirkan kelayakan pendaftaran waralaba tanpa syarat. Argumen lain yang mendukung waralaba adalah penghematan waktu yang layak dan menyingkirkan gulungan kertas karena chip kecil atau goresan, yang merupakan asuransi paling kompensasi untuk tidak lebih dari beberapa ribu rubel.
7
Untuk mobil waralaba bekas, Casco paling sering wajib (sekitar 10%). Dalam beberapa kasus (jika orang yang telah menjalani 25 tahun telah dirawat pada kontrol otomatis mobil, atau mereka yang berusia kurang dari 3 tahun) waralaba wajib dan pada desain Casco untuk kendaraan baru.
8
Jika mobil untuk Anda adalah sarana gerakan yang nyaman, dan cacat kecil dari jenis chip tidak terlalu kesal (atau jika Anda dapat membayar untuk memperbaiki kecil sendiri), itu berarti bahwa ukuran optimal dari waralaba tanpa syarat untuk Anda sekitar 1-2% dari biaya mobil yang diasuransikan. Waralaba yang lebih besar (dari 5%) direkomendasikan kepada mereka yang ingin melindungi mobil mereka dari pembajakan atau kerusakan serius karena kecelakaan.
Dan akhirnya: Jika Anda pergi dengan hati-hati, berkat waralaba, menghemat sejumlah besar uang dan waktu.
0
933
