Stvaranje motocikla zahtijevaju određene vještine i vještine, međutim, ako postoji ispravan crtež i objašnjenje, neće se pretvoriti u nevjerojatnu prepreku. U nastavku detaljno opisujemo cijeli proces stvaranja ovog mehanizma.
Moto stvaranje: izbor motora
Prednosti stvaranja motocikla posebno će biti opipljive na teškom terenu. Mehanizam ima malu veličinu, zahtijeva smiješnu količinu goriva, jednostavan za popravak i kontrolu. Zapravo, ovo je praćeni blok na motoru koji pojednostavljuje proces vuče tereta. Prema tome, najvažniji detalj takvih "obrta" bit će motor. Preporučujemo odabir modela W-58 od starog sovjetskog mopeda iz sljedećih razloga: to je relativno jeftino i nudi ručno upravljanje mjenjačem. Bilo koji drugi mali motori koji će biti pri ruci također su prihvatljivi za korištenje. Na primjer, zajednički izbor je rezervni dijelovi iz Yamahe i Honda. Bolje je uzeti dvotaktni motor, jer u ovom plovilu neće biti previše osvjetljavajući četverotaktni.
Odabir desnih dijelova za motocikl
Kao glavni element kontrole, trebat ćemo upravljač s integriranim prekidačem mjenjača, kvačilom i plinom, na primjer, iz istih motocikala sovjetskih uzoraka. Za trčanje dio, potrebni su nosivi ležajevi, a rukave u veličini, plus okvir za podršku. Učinite ga lako iz vodenih cijevi. Da biste im dali pravi oblik, cijevi su ispunjene pijeskom, sačinjenim i uz pomoć lampe za lemljenje nježno se savijaju, pred-fiksiranjem u vice. Dalje, komponente su zapečaćene štapićima za zavarivanje, u skladu s referentnim dizajnom. Kada se može vidjeti da ne treba uređivati \u200b\u200bnedostatke, detalji su konačno zavareni.
Instalacija motora i motorne pladnjeve
Da biste osigurali motor na okviru, to će zauzeti gredicanje od pre-pripremljenog čelika. Isprva se primjenjuju na kartonu i prilagođeni ispod okvira. Od rukava, ležajevi i osovine bit će stvoreni sklopivi vratilo. Zbog distribucije opterećenja, stražnja osovina će voditi. Stoga, na stražnju osovinu, morate pozvati prijenos lanca Connecting Connecting Connectisk s kontrolnom točkom. Kompozitni kotači za motocikl će se sastojati od 2 trosloga od 3 mm, čeličnih tla i gumenih rukava, vibracija gašenja.
Moto catering proizvodnja
U idealnom slučaju, za ovaj dio zauzimamo transportni pojas oko 220 mm. Tragovi čine od breze letvice, 1260 mm. U dužini, pričvršćivanje dijelova vijcima m6. Konačni dizajn je sličan vožnji mopeda. Upravljač je pričvršćen na okvir pomoću 2 cijevi fiksirane na vilici u obliku slova P. Utikač se ojača na stražnjoj osi zavarene čelične podloške. Budući da se motor nalazi unutar gusjenica, kickstarter će se morati malo poboljšati. Da bismo to učinili, uzimamo cijev za rezanje i postavite polugu na kraju, nakon čega ih pričvrstimo zavarivanjem.
Crtanje i objašnjenja za njega mogu se naći na gornjoj slici. Također pogledajte detaljan videozapis o tome kako napraviti motorne ured vlastitim rukama.
0
3039
