Što je prošireno osiguranje obveznog motorne odgovornosti

Svaki dan osiguravajući proizvod nazvan "prošireni CTP" postaje sve popularniji. Što je, je li preporučljivo kupiti ovo osiguranje?

Sigurno, svaki vlasnik automobila zna da je, prema trenutnom zakonodavstvu, maksimalna naknada za osiguranje OSAGO -a 120 tisuća rubalja. Nažalost, nijedan vozač nije siguran od neugodnih incidenata na cesti. Dobro je ako je šteta zbog nesreće prekrivena tim iznosom. A ako nije dovoljno? U ovom slučaju, razlika mora biti nadoknađena krivcem nesreće iz osobnih fondova. Istina, postoji još jedna alternativna opcija - za unaprijed stjecanje politike DSAGO.

Proizvod za osiguranje DSAgo dobrovoljni je prijevoznik ili proširen CTP. Stjecanje takve politike povećava iznos osiguranja za OSAGO i pokriva štetu ozlijeđenoj stranci koja je veća od granice obveznog auto -citizena. Važno je razumjeti da DSago nije zamjena za CTP, već samo s dodatkom. Na primjer, ako, zbog nesreće, troškovi ozlijeđene strane iznose 200.000 rubalja, a osiguranje osiguranja pokriva samo 120 000 njih, tada će osiguravajuće društvo odbiti 20.000, navodi se u sporazumu DSAGO. Prošireni CTP je opcija dobrovoljnog osiguranja, stoga vlasnik automobila određuje iznos plaćanja ove police, iako neki osiguratelji nude klijentu fiksni iznos osiguranja.

Osago4

Postupak dizajna DSAGO -a traje najmanje vremena. Da biste proširili CTP, morate predstaviti trenutnu politiku obveznog auto -citizena, dokumenta o registraciji automobila i podacima onih kojima je dopušteno voziti stroj. U pravilu, osiguratelji ne pregledavaju i ne fotografiraju automobil prilikom širenja CTP -a. Usput, oblik dobrovoljnog auto -citizena nije uvijek potreban s vama, tako da ga možete ostaviti kod kuće na kraju dizajna.

Osago3

Trošak dobrovoljnog prijevoznika u različitim osiguravajućim društvima može se neznatno razlikovati - u pravilu se raspon cijena kreće od 0,15% do 0,5% iznosa iznosa osiguranja. Najčešće osiguravatelji uzimaju u obzir sljedeće čimbenike: dobna kategorija vozača i osoba koje su primljene u upravljanje automobilom, njihovo vozačko iskustvo, kategorija i marka vozila, njegova godina proizvodnje i snage motora i, od Naravno, iznos iznosa iznosa. Usput, ako se politika DSAGO -a i Osaga izdaje u jedno osiguravajuće društvo, klijent će najvjerojatnije dobiti bonus u obliku dobrog popusta.

Prikladnost dizajna dobrovoljnog auto -citizena trebalo bi prije svega razmišljati o vlasnicima mladih automobila s malo iskustva u vozačkom iskustvu. Nedostatak iskustva i manevriranja u početniku na cesti često postaje uzrok hitnih situacija. Također, prošireno osiguranje neće ometati obožavatelje visoke i „agresivne“ vožnje, što redovito krši prometna pravila. Iskusni vozači koji u pravilu ne poštuju trčanje na cesti, vrlo rijetko postaju krivci velikih nesreća.

Osago6

U posljednje vrijeme osiguravatelji sve više nude, osim proširenog Osaga, razne ugodne bonuse u obliku korisnih usluga. Na primjer, ovo može biti odlazak učitelja hitne pomoći (u slučaju laganog raspada vozila), što će pomoći u rješavanju kvara automobila. Jedna od najčešćih također se smatra "prikupljanjem certifikata" (klijent je izuzeti od prikupljanja potrebnih certifikata, hodanja oko ureda i drugih raspona papira) i "besplatna evakuacija oštećenog stroja" (klijent štedi nekoliko tisuća rubije za plaćanje evakuacije automobila).

Nesumnjivo je da je prošireni Osago vrijedna pažnja osiguravajućeg proizvoda, međutim, potreba za njegovim dizajnom ponekad je previše pretjerana. U svakom slučaju, prije potpisivanja pažljivo proučite ugovor o osiguranju, posebno bodove s malim tiskom.