Comment réparer le climatiseur freon

Si vous avez remarqué que votre climatiseur s'est dévié dans son travail d'un régime normal sans votre intervention (refroidit fortement l'air ou ne refroidit pas du tout) - il est tout à fait possible qu'il ait besoin de faire le plein de carburant. Il est possible de le mener vous-même, ayant un thermomètre, un ballon avec le réfrigérant souhaité, une station de jauge de pression, un cylindre à l'azote, une pompe à vide et des échelles de ravitaillement. Et nous allons vous dire comment le faire correctement.

Tout d'abord, vous devez décider quel réfrigérant est nécessaire pour le travail complet de votre climatiseur. Ces informations peuvent être trouvées dans le manuel de l'instrument. Principalement dans le travail des équipements climatiques modernes, les fabricants utilisent deux types de fréon - la marque R410A et la marque R407C. Les deux types sont absolument sûrs pour l'environnement et la personne.

Maintenant, présentez la température de + 18C et du mode froid sur l'appareil.

Ensuite, il est nécessaire de vérifier le système d'étanchéité et de ses pipelines - pour l'humidité et l'air. Du premier à se débarrasser d'un cylindre avec de l'azote, de la deuxième pompe à vide.

Immédiatement avant le ravitaillement de Freon, le calcul du réfrigérant requis pour faire le plein est requis. Pour cela, il existe plusieurs techniques qui utilisent les principes de calcul de la masse, par pression dans le système ou la température (surchauffe ou surchauffage). La quantité requise de réfrigérant est mesurée en poids.

Nous faisons ravitailler le climatiseur de Freon à l'aide d'une station de gabarit de pression. Pour ce faire, nous avons besoin d'un grand tube qui va de l'unité externe du climatiseur. Nous ouvrons le capuchon et connectons le manomètre à celui-ci. Maintenant, allumez le système à la vitesse normale et contrôlez la température de l'air émergeant de l'appareil à l'aide du thermomètre. Le signal à la fin du ravitaillement en carburant sera le moment où le thermomètre commencera à se déplacer vers le haut.

Avec le charbon de la climatisation Freon, observez également le témoignage de la jauge de pression. Dans des indicateurs normaux de température météo et aérienne de + 23C, il devrait indiquer 4 à 5 bars.

Toutes les données obtenues pendant la procédure sont vérifiées avec les tables du fabricant connectées au périphérique. Si vous ne les avez pas - recherchez les informations nécessaires sur le site Web de la société qui a libéré votre climatisation.