Les principales fonctions de GLONASS (Système de satellite de navigation mondiale) sont le contrôle de la consommation de carburant et du mouvement de la voiture. Mais, comme d'habitude, personne n'a annulé le facteur humain dans la logistique, et les conducteurs expérimentés ont déjà compris comment tromper ce système
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Immédiatement, nous ferons une réservation des principales erreurs lorsque nous essayons de tromper Glonass. Pour gâcher l'antenne, le câble ou le terminal (y compris l'introduction au microcircuit) ne vaut certainement pas la peine: les dommages intentionnels sont facilement diagnostiqués, et vous risquez de «perdre» beaucoup plus que «gagner» (en plus du licenciement, vous devrez également payer une amende). L'inondation des antennes de Glonass avec du papier d'aluminium, des draps métalliques ou des aimants est inutile.
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Même si l'antenne GSM cesse de recevoir ou de transmettre un signal, ou si la carte SIM sera extraite, les informations continueront d'être enregistrées sur le terminal. Une fois la connexion restaurée, l'enregistrement sera automatiquement transmis au récepteur désigné. Si vous désactivez le terminal, il fonctionnera sur sa propre batterie pendant plusieurs heures.
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Le seul moyen efficace est l'utilisation de moufles GPS-Glonass. Cet appareil, en règle générale, a sa propre batterie, est chargé d'un allume-cigare. Il agit de telle manière que lorsqu'il est allumé, les signaux satellites sont bloqués: la connexion disparaît dans le navigateur et dans le téléphone, et, par conséquent, dans le terminal Glonass. Dès que vous avez profité de cet appareil, le message «perdu un signal satellite» arrive au centre de la communication. La méthode n'est vraiment bonne que si vous utilisez judicieusement un silencieux. Si un drain de carburant excessif se produit dans le même conducteur, sur une voie, cela suggère le vol. De même, si la consommation de carburant à une extrémité du voyage dépasse considérablement le volume de carburant et les lubrifiants par le chemin de retour en tenant compte de la tension de la situation sur la route. Ne comptez pas sur votre parole sur un fictif pendant de nombreuses heures de liège, alors qu'en réalité vous avez «roulé sur le côté» ou, à peu près, «gauche». En utilisant GLONASS et GPS, cela est facilement calculé et analysé.
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Les données transmises par Glonass Terminals sont analysées, en règle générale, en utilisant l'hébergement Wialon.com, téléchargez le programme ou utilisez une version de démonstration sur le site gurtam.com. Les instructions de surveillance peuvent être consultées ici.
Pour tromper votre contrôleur (que votre comptable ou tout un département d'analyse logistique), vous devez avoir une longueur d'avance sur lui. Pensez au schéma d'action à l'avance et analysez comment cela affectera le schéma de surveillance, que vous pouvez expliquer cette situation ou cette situation afin que votre mythe soit comme la vérité. Et vous avez déjà appris le reste dans cet article.
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