Las bicicletas modernas difieren significativamente de aquellos que fueron hace diez años y casi se hundieron en la mosca. Las diferencias básicas, con la excepción de la apariencia y los materiales del fabricante, es la funcionalidad. Más precisamente, la abundancia de oportunidades, en particular, la posibilidad de conmutación de engranajes. Si la transmisión es solo una en los modelos antiguos, puede haber 5, 6, 7, 11 e incluso 27. Para elegir correctamente y cambiar velocidades, algunas reglas deben ser conocidas.
1
Bajo ninguna circunstancia, el cambio de transmisión cuando se fija la bicicleta. Tales manipulaciones están garantizadas para romper el dispositivo. Transferencia de conmutadores exclusivamente mientras se conduce. En este caso, debe haber una buena oferta de suministro y la ausencia de una carga en la cadena.
2
La elección de la velocidad óptima depende de una gran cantidad de factores: el estado del ciclista, las carreteras, la temperatura del aire, la presión en las ruedas, la pendiente de la ruta. Pero lo más importante de todos a lo que debería enfocarse la frecuencia de pedaleo. Comience mejor a la marcha baja, aumentando gradualmente.
3
Al golpear la montaña, cuando la carga es máxima, es imposible aumentar la transmisión. Por el contrario, debe ser óptimo por adelantado y superar la elevación. También puede cambiar de velocidad bruscamente. Es importante esperar cuando el anterior se levantó completamente y solo incluye lo siguiente.
4
El mecanismo de conmutación de velocidad de bicicletas funciona de la siguiente manera. El foco principal del freno delantero es el lanzamiento de la cadena a los asteriscos deseados. Cuando necesite cambiar la velocidad, el cuadro especial se mueve, ocupando una posición por encima de un cierto asterisco. Junto con eso salta sobre la cadena. El freno trasero funciona de la misma manera, lanzando la cadena al asterisco deseado. Su diferencia consiste solo en que en el freno delantero se usa a 3 estrellas, en la parte trasera a 9. Además, debido al freno trasero, se garantiza la tensión de la cadena.
5
Una bicicleta en términos de velocidades de conmutación en gran medida se asemeja a un automóvil: para cada localidad debe haber su velocidad óptima. Tal enfoque proporcionará una larga vida útil de la transmisión de esta unidad.
Por lo tanto, el cumplimiento de todas las reglas anteriores es una garantía de que los consumibles en su caballo de hierro se pueden cambiar mucho menos frecuentes si estas simples reglas serán ignoradas.
Compartir consejos:"Cómo cambiar las velocidades por bicicleta"
0
1195
