Wie man die hintere Hülle zerlegt

Jeder Fahrradbesitzer weiß: Wenn ein „Zwei -Rad -Freund“ wie ein alter Schrank zu knarren begann, dann ist es Zeit, den hinteren Ärmel zu zerlegen und zu reinigen. Wie dies richtig macht, können Sie nach unten einer detaillierten Anweisung herausfinden.

Entfernen Sie das Hinterrad vom Fahrrad. Waschen Sie es gründlich unter fließendem Wasser, damit Sand oder Schmutz während der Demontage nicht in die hintere Hülse gelangen. Entfernen Sie dann die Kassette vorsichtig. Verwenden Sie dazu die folgenden Werkzeuge - einen Kassetten -Abzieher (zum Abschrauben der geschlitzten Nuss) und einen Scheidung oder einen United -Schraubenschlüssel (mit einem der Schlüssel, die Sie zum Drehen des Abziehers benötigen).

Wenn Sie die hintere Hülle zerlegen, nehmen Sie kleine Details heraus. Damit sie sich nicht verirren und weglaufen, legen Sie ein Blatt Papier oder Leinwand im Voraus unter das Rad muss sich nicht darum kümmern, nach dem erforderlichen Element zu suchen.

Beginnen Sie, die hintere Hülle auf der linken Seite zu zerlegen. Entfernen Sie, um den Gummischuh zu entfernen (falls vorhanden). Finden Sie ein Lockgike und einen Kegel. Letzteres gibt es zwei flache Schnitte für einen konischen Schlüssel. Halten Sie den Kegel mit einem solchen Schlüssel (das am häufigsten geeignete Werkzeug 15 mm) mit einem offenen Schlüssel (17 -mm -Werkzeug) zu diesem Zeitpunkt die Kontermutter ab.

Entfernen Sie die Locknuss sowie alle Unterlegscheiben aus der Achse. Übrigens können auf verschiedenen Buchsen und der Anzahl der Ziele und ihrer Dimension variieren. Eine wichtige Nuance: Wenn Sie die auf der Achse getragenen Details entfernen, müssen Sie sich unbedingt an ihre Bestellung erinnern, damit in Zukunft (während der Baugruppe) nichts zu verwirren. Es ist am zuverlässigsten, sie in eine Reihe auf Papier oder Leinwand zu setzen.

Als nächstes schrauben Sie den Kegel ab und entfernen Sie ihn mit einem Kegelschlüssel aus der Achse. Auf der rechten Seite (an der Stelle, an der sich die Rassel befindet), ziehen Sie die Achse vorsichtig mit dem rechten Kegel. Seien Sie vorsichtig, denn Lagerbälle werden wahrscheinlich aus der Ärmel bestreut. Bewerten Sie nun die Menge an Schmiermittel in den Lagern: Wenn es genug ist und sauber ist, legen Sie die Achse an ihre Stelle und stellen Sie die Hülle ein.

Wenn das Schmiermittel schmutzig ist oder nicht ausreicht, ziehen Sie die Lagerbälle vorsichtig mit einem Pinzetten (wenn sie natürlich nicht genug Schlaf bekommen haben). Auf jeder Seite von ihnen, in der Regel 9-10 Stücke. Es gibt hintere Buchsen, in denen sich die Lagerbälle in einer speziellen Clip-SAP befinden. In diesem Fall wird der gesamte Clip herausgenommen.

Wischen Sie dann mit einem weichen Tuch, das zuvor in Kerosin angefeuchtet wurde, den Hülsenkörper gründlich ab, um das alte Fett zu entfernen. Kleine Metall -Ersatzteile (Zapfen, Kugeln, Unterlegscheiben) spülen in Kerosin aus und trocknen dann auf einer sauberen Leinwand.