Der Automobilmarkt wird eine riesige Auswahl an Rädern angeboten. Sogar der anspruchsvollste Autoenthusiast kann für jeden Geschmack Legierungsräder aufnehmen. Der Vorteil von Gussscheiben ist nicht nur Schönheit, sondern auch eine hohe Wärmeleitfähigkeit der Legierung, die sich für die Kühlung der Bremsen gewährleistet und das Risiko einer Überhitzung verringert, und die Herstellung des Herstellers verbessert die Qualität des Radabgleichs. Mit einer kleinen Masse der Festplatte können Sie weniger Kraftstoff ausgeben und die Lebensdauer der Teile erhöhen. Alloy-Räder können Selbstaufsicht von Schmutz und Salz sein. Um legierte Räder auf dem Auto richtig auszuwählen, müssen Sie mehrere Parameter berücksichtigen.
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Auf der Oberfläche der Aluminium-Diäten ist ein Oxidfilm ausgebildet, der das Erscheinungsbild der Korrosion praktisch eliminiert. Legierungsscheiben aus Magnesiumlegierungen haben eine sehr geringe Korrosionsbeständigkeit. Der beste Schutz gegen Korrosion in verchromten Gussscheiben, obwohl der Preis von ihnen etwas höher ist als auf anderen Scheiben.
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Die Breite des Randes ist das erste, was bei der Auswahl einer Gussscheibe zu berücksichtigen ist. Es sollte 1/4 weniger Busbreite sein. Die Verwendung einer kleineren Festplatte führt zu einer Verschlechterung der Kursstabilität aufgrund der Tatsache, dass der Reifen ausführt. Auf dem Antrieb von größer als der Reifen ist schlecht, und das Rad verliert Druck. Der Durchmesser der Scheiben wird in Zoll gemessen. Autofahrer setzen beispielsweise die größeren Durchmesserscheiben mit einem 13-Zoll-Schalter auf 14 Zoll. Das Auto wird stabiler, aber auf schlechten Straßen besteht das Risiko einer Beschädigung der Scheibe.
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Die Radabfahrt wird für jede Automarke einzeln berechnet. Es ist notwendig, die maximale Stabilität des Autos sicherzustellen. Für Gussscheiben beträgt dieser Indikator 40 mm.
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Bei der Auswahl von Gussscheiben auf einem Sportwagen ist ein Befestigungsscheibendurchmesser sehr wichtig. In der Scheibe gibt es einen Bremsmechanismus und einen Hub, und bei Sportwagen dauert der Bremsmechanismus mehr Platz als in der üblichen, so dass der Befestigungsdurchmesser größer sein sollte.
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Formscheiben sind mit Bolzen befestigt, deren Durchmesser stempelter ist. Zu kurze Bolzen können das Rad nicht fest befestigen, und zu lange decken die Raddetails ab. Daher ist es am besten, Originalscheiben mit einem Satz von Befestigungselementen zu kaufen. Die Löcher für Bolzen in der Scheibe können unterschiedlich sein, sie können sich auch im Durchmesser der Position von mehreren Millimetern unterscheiden. Selbst eine kleine Inkonsistenz kann dazu führen, dass die Festplatte nicht vollständig von allen Bolzen angezogen wird, sie können versehentlich abdrehen, das Rad verliert den richtigen Ort, das Auto wird instabil sein.
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Der Durchmesser der zentralen Öffnung ist ein wichtiger Aspekt bei der Auswahl von Gussscheiben. Der Durchmesser des zentralen Lochs der Gussscheiben kann nicht dem werkseitigen Durchmesser entsprechen, der vollständig mit der Achsennabe kompatibel ist. Sie können dieses Problem mit einem Satz von Auskleidungen lösen, dank der Diskette, in der die Festplatte die richtige Position in den Sitzplätzen ergreift.
Bei der Auswahl einer Gussscheibe sollten Sie auf Qualitätszertifikate achten. Alloy-Räder sollten durch Röntgensteuerung gekennzeichnet sein und Qualitätsmarke haben. Discs sollten ein Zeichen der Kontrollbehörde haben, das bescheinigt, dass das Produkt in Übereinstimmung mit den Standards kontrolliert und hergestellt wurde. Es muss eine Marke auf der Festplatte, des Herstellers, des Herstellers, der Schmelzzahl, der maximalen Last, der Produktionsmethode, der Markierungs- und Veröffentlichungsdatum sein.
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