Jak nainstalovat Parktronic

Parktronic je zařízení, které skenuje překážky v omezené oblasti viditelnosti pro řidiče automobilů a varování o zvukovém a světelném signálu. Parkovací radar výrazně usnadňuje parkování v obtížných podmínkách města, zejména pro nadšence začínajících automobilů. Mnohé zkušené vlastníky automobilů je však skeptický o jeho instalaci. Motoristé, na které jsou pravidelná instalace parkovacích senzorů na dopravníku, nelitují to vůbec. Není těžké instalovat parkovací senzory a nezávislá instalace bude stát mnohem levnější než nákup auta, které je již vybaveno parkovacím radarem.

Existuje několik typů parkovacích senzorů. Nejprve se liší v počtu instalovaných senzorů, které jsou instalovány na jednom nebo obou nářadí současně. Za druhé, mají jiný systém varování ovladače o nebezpečí: zvuk, zvuk a signál na displeji, video obraz. V podstatě, parkovací senzory kombinují zvuk a vizuální signál. Zatřetí, parkovací senzory se liší metodou instalace senzorů: otevřený a skrytý. Snímače zachycují překážku přes odraz ultrazvukových signálů, vysílají signál přes ECU (elektronickou řídicí jednotku), který jej zpracovává a zobrazuje informace na displeji a jako zvukový signál.

Pokud zvolíte Petrnonik, musíte věnovat pozornost pokynům pro připojení k elektrické sítě vozu, musí být přeloženo do ruštiny. Je nutné zajistit a dodržovat záruční dobu od výrobce a prodávajícího. Záruka nesmí jednat, pokud jsou parkovací senzory instalovány samostatně. Měly by být zohledněny technické vlastnosti parkovacích senzorů: výška vhodná pro nárazník automobilu, rozsah a citlivost senzorů.

Než začnete, je nutné očekávat instalační pokyny a schéma připojení Parktronic do palubní sítě automobilu. Řídící jednotka musí být umístěna, vzhledem k praktičnosti, dostupnosti a délce kabeláže. Je vhodné umístit ji v kufru, zatímco musí být k dispozici, nezasahujte a ne vystaven mechanickému poškození.

Pro instalaci Parktronics jsou zapotřebí následující nástroje:

šroubovák nebo vrtačka;
klíč;
frézovací fréza nebo vrtačka stejného průměru;
ruleta;
tužka;
oboustranná páska;
izolační páska;
solventní.

Zavedeme klasický parkovací senzor na 6 senzorů (2 na předním nárazníku, 4 - na zadní straně). Je nutné označit senzor. Chcete-li to udělat, musíte znát doporučenou výšku senzorů ze země a jejich poloměr akce. V pokynech musí být tato čísla zadána. Odstraňte nárazník, abyste zohlední jeho konstrukci, musíte začít označit z extrémních senzorů. Vzdálenost mezi extrémními senzory by měla být rozdělena na stejné segmenty, označte místa pro zbývající 2 senzory s tužkou.

Udělejte řezný otvor, přísně kolmo k povrchu nárazníku. Senzory musí být instalovány vodorovně bez odchylek nahoru, dolů nebo strany. Senzory Montáž na otvory zvenčí, vodiče musí být uvnitř. Zajistěte senzory z vnitřku se speciálními kroužky.

Dráty senzorů jsou sestaveny v postroji a zajišťují izolační pásku, připojte se se standardními vodiči umístěnými v nárazníku. Dráty musí projít v automobilu přes technologický otvor. Na zadním nárazníku - uvnitř kufru, na přední straně uvnitř kapoty. Pak musíte dát nárazník na místo a zajistit pravidelné upevnění. Vše je instalováno stejným způsobem na předním nárazníku.

Řídicí jednotka Připojení k lampám z reverzních látek. Polarita by měla být přísně pozorována. Displej lze opravit kdekoli, hlavní věc je, že je pro řidiče dobře viditelný. Může být konsolidován bilaterální skotskou. Dráty natažené celým interiérem vozu musí být skryté pod rohožemi, aby nedošlo k poškození. Před instalací řídicí jednotky musí být zvolené místo pro jeho instalaci otřete rozpouštědlem a otřete dobře. Jednotka musí být připojena k obousměrnému skotovi, pak zkontrolujte systém.

Před opuštěním města je nutné otestovat reakci senzorů na různé typy překážek. Měli byste zkontrolovat poloměr senzorů. To vám pomůže zvyknout si na jejich signály a porozumět pracovním algoritmu.