Как да разглобявате задната втулка

Как да разглобявате задната втулка

Всеки собственик на велосипед знае: Ако "двуколесно приятел" започна да скърца, като стар дрешник, тогава е време да се разглобява и почистете задната ръкава. Как да го направя така, можете да научите от подробните инструкции по-долу.

1
Премахване на задното колело от мотора. Внимателно го измийте под течаща вода, така че по време на демонтаж на задната втулка не сте получили пясък или мръсотия. След това внимателно извадете касетата. За да направите това, използвайте следните инструменти - най-гребец касета (с цел развийте гайката сплайн) и конфронтация или с пари в брой гаечен ключ (с помощта на един от ключовите фактори, които трябва да се завърти гребец).

Bushing8.

2
Когато демонтаж на задната храста, ще изваждане на малки детайли. Така че те не са загубили и не "избяга" в рамките на колело под колела на лист хартия или интернет - така всички части ще са налице и не се замърсяват в случай на падане на пода, и по време на монтажа не е нужно да се забъркваш с около, в търсене на желаната опция.

Bushing5.

3
Започнете демонтаж на задната втулка от лявата страна. Първо, премахване на каучук багажника (ако има такива). Намерете гайка и конус. На последната има две плоски парчета по конична ключа. Използването на такъв ключ (най-често средство за 15 mm е подходящ), задръжте конуса, клавиша рог (17 mm инструмент) в този момент, развийте гайката.

Bushing6.

4
Премахване на контрагайката, както и всички шайби от оста. Между другото, на различни втулки и броя на шайби, и техните размери може да се различава. Важен нюанс: премахване на детайлите, поставени върху оста, не забравяйте да си спомнят ред, така че в бъдеще (по време на монтажа) Не бъркайте нищо. Надежден да ги разлагат в ред на хартия или платно.

Bushing4.

5
На следващо място, Зън конуса и я извадете от оста. От дясната страна (на мястото, където се намира зъбчатката) внимателно издърпайте оста с правилния конус. Бъдете внимателни, защото на ръкава, със сигурност, носещи топки ще бъдат поръсени. Сега оценявам количеството смазка в лагерите: ако тя е достатъчно и тя е чиста, пуснати на оста на ваше място и да започне регулиране на ръкава.

Bushing3.

6
Ако смазката е мръсна или, че е малък, внимателно издърпайте сачмен лагер топки с пинцети (ако, разбира се, не изпаднат). От всяка страна, те обикновено са 9-10 парчета. Има такива задните ръкави, които са разположени мечи топки в специален рязане сепаратор. В този случай, целият клип е премахнат.

Bushing7.

7
Тогава мека кърпа, предварително потопени в керосин, старателно изтрийте жилища корпус за премахване на стари смазката. Малки метални резервни части (конуси, топки, шайби) изплакване с керосин, след това се изсушава върху чиста canvase.

Bushing9.

След горните инструкции, да се справи с тази задача, както демонтаж на задната втулка, може да бъде дори начинаещ колоездач.

Добави коментар

Вашата електронна поща няма да бъде публикувана. Задължителните полета са маркирани *

близо