تختلف الدراجات الحديثة اختلافا كبيرا عن تلك التي كانت قبل عشر سنوات وقد تم بالفعل هرعت بالفعل في الطيران. الاختلافات الأساسية، باستثناء مظهر ومواد التصنيع، هي الوظيفة. وبحل أدق، وفرة الفرص، ولا سيما إمكانية تبديل العتاد. إذا كان ناقل الحركة واحدا فقط في النماذج القديمة، فقد يكون هناك 5 و 6 و 7 و 11 في تلك الجديدة وحتى 27. لتحديد السرعات وتبديلها بشكل صحيح، يجب أن تكون بعض القواعد معروفة.
1
تحت أي ظرف من الظروف يجب أن تحول الإرسال عندما تكون الدراجة غير متحركة. هذه التلاعب مضمونة لكسر الجهاز. نقل مفاتيح تحويل حصريا أثناء القيادة. يجب أن تكون إمدادات سرعة جيدة وعدم وجود حمولة على السلسلة.
2
يعتمد اختيار السرعة المثلى على عدد كبير من العوامل: حالة الدراج، والطرق، ودرجة حرارة الهواء، والضغط في عجلات، منحدر الطريق. لكن الأهم من ذلك كله يجب أن يركز تواتر التدوير. البدء بشكل أفضل في معدات منخفضة، وزيادة ذلك تدريجيا.
3
عند ضرب الجبل، عندما يكون الحمل الأقصى، من المستحيل زيادة الإرسال. على العكس من ذلك، من الضروري اختيار الشخص الأمثل مقدما والتغلب على الارتفاع. يمكنك أيضا تبديل السرعات بشكل حاد. من المهم الانتظار عندما نهض الشخص السابق بالكامل ويشمل فقط ما يلي.
4
آلية تبديل سرعة الدراجات تعمل على النحو التالي. الاتجاه الرئيسي لعمل الفرامل الأمامية هو رمي السلسلة إلى العلامات النجمية المطلوبة. عندما تحتاج إلى تغيير السرعة، يتحرك الإطار الخاص، والاحتلال موقفا فوق علامة نجمية معينة. معها يقفز فوق السلسلة. يعمل الفرامل الخلفية بنفس الطريقة، ورمي السلسلة إلى العلامة النجمية المطلوبة. فرقهم هو فقط أنه في الفرامل الأمامية يستخدم إلى 3 نجوم، في الجزء الخلفي - إلى 9. بالإضافة إلى ذلك، بسبب الفرامل الخلفية، يتم ضمان توتر السلسلة.
5
تشبه الدراجة من حيث سرعة التبديل إلى حد كبير السيارة: لكل محلية يجب أن تكون هناك سرعتها الأمثل. سيوفر هذا النهج حياة طويلة من انتقال هذه الوحدة.
وبالتالي، فإن الامتثال لجميع القواعد المذكورة أعلاه هو ضمان أن المواد الاستهلاكية في حصان الحديد يمكن تغييرها أقل تواترا إذا تم تجاهل هذه القواعد البسيطة.
0
1222
